Ferrari sai FIA:lta mahdollisuuden tehdä kaksi ADUO-säännöstön mukaista päivitystä voimayksikköönsä kauden 2026 aikana. Lisäksi tallilla on käytettävissään kaksi päivitystä vuonna 2027.
Ensimmäinen niistä otettiin käyttöön Italian GP:ssä, ja muutokset kohdistuivat erityisesti turboon.
Ferrari oli kauden alussa pyrkinyt pienentämään turboa. Ratkaisun etuna on vähäisempi turboviive sekä parempi reagointi liikkeellelähdöissä ja mutkista kiihdytettäessä. Kääntöpuolena on kuitenkin ollut suorituskyvyn puute suurilla nopeuksilla.
Hamilton nosti esiin suuren eron
Hamiltonin mukaan Ferrari on onnistunut kehittämään sekä autoaan että moottoriaan, mutta ensimmäinen päivitys ei ratkaissut kaikkea.
Hän nosti esimerkiksi Italian GP:n, jossa ero Mercedekseen oli suorilla huomattava.
– Jos katsotaan Italian GP:tä, he olivat suorilla kuusi kymmenystä nopeampia. Useimmilla muilla radoilla ero on kolme tai neljä kymmenystä, Hamilton sanoi.
Tästä huolimatta seitsenkertainen maailmanmestari pitää Ferrarin suorituksia rohkaisevina.
– Mielestäni olemme tehneet todella hyvää työtä, kun otetaan huomioon tuo ero. Jatkamme auton parantamista, ja olemme tehneet parannuksia myös moottoriin.
Ferrari tiesi, ettei yksi päivitys riitä
Hamiltonin mukaan Maranellossa ei myöskään odotettu, että ensimmäinen moottoripäivitys ratkaisisi ongelmat kertaheitolla.
– Tiesimme, ettei viimeisin päivitys olisi mikään ihmelääke, joka kuroo eron kokonaan umpeen.
Hamilton näkee kehityksen suunnan kuitenkin positiivisena.
– Minusta on todella positiivista nähdä, että otamme jatkuvasti ja nopeasti askeleita eteenpäin. Se ei ole helppoa.
