Formula 1:n moottorivalmistajat kokoontuvat tärkeisiin neuvotteluihin Kanadan GP -viikonlopun yhteydessä. Keskustelujen aiheena ovat vuoden 2027 moottorisääntöihin kaavaillut muutokset.
Taustalla on FIA:n aiemmin tässä kuussa ilmoittama suunnitelma muuttaa uusien moottorien tehosuhdetta.
Alkuperäinen tavoite oli jakaa teho tasan polttomoottorin ja sähköjärjestelmän välillä suhteessa 50:50.
Nyt FIA haluaa siirtyä malliin, jossa polttomoottori tuottaisi 60 prosenttia kokonaistehosta ja sähköjärjestelmä 40 prosenttia.
Muutoksen syynä ovat kauden ensimmäisissä kilpailuissa ilmenneet ongelmat.
Kuljettajat ovat joutuneet säästämään energiaa nostamalla kaasua suorilla ja käyttämällä niin sanottua ”super-clippausta”, jotta akut eivät tyhjenisi kesken kierroksen.
Useimmat valmistajat tukevat ajatusta sääntöjen muuttamisesta, mutta erimielisyyksiä on syntynyt aikataulusta.
Osa haluaa muutoksen voimaan heti vuonna 2027, kun taas toiset kannattavat siirtymistä vasta vuotta myöhemmin.
RacingNews365:n tietojen mukaan erityisesti Audi ja Ferrari suhtautuvat tilanteeseen eri tavoin.
Audi on investoinut voimakkaasti alkuperäiseen 50:50-konseptiin, eikä haluaisi käyttää lisää valtavia summia moottorin uudelleensuunnitteluun.
Ferrarin huolista ei ole tarkempia yksityiskohtia, mutta italialaistallin tiedetään olevan yksi keskustelun keskeisistä osapuolista.
Mielenkiintoisesti Mercedesin moottoriosasto HPP tukee sääntömuutoksia, vaikka sen voimanlähdettä pidetään tällä hetkellä uuden aikakauden vahvimpana.
Honda puolestaan hyväksyy tiettävästi käytännössä minkä tahansa ratkaisun, jonka FIA lopulta tekee.
Keskustelut voivat muodostua erittäin merkittäviksi Formula 1:n tulevaisuuden kannalta, sillä vuoden 2027 moottoriuudistusta on pidetty yhtenä sarjan historian suurimmista teknisistä muutoksista.
