Autosport-lehden tekninen analysoijaCraig Scarborough on pohtinut aviisinsa sivuilla miksi Kimi Räikkösen F1-kausi Ferrarin ratissa alkoi niin suotuisissa merkeissä. Ferrari ei ole juurikaan tehnyt muutoksia keulan jousitukseen uudessa SF71H-nimeä kantavassa kilpa-autossaan.
Räikkösellä oli hyvä startti Melbournessa eturivistä ja suomalaiskuski pystyi ahdistelemaan kunnolla Mercedeksen Lewis Hamiltonia. Räikkönen jäi kuitenkin kisassa lopulta kolmanneksi kun talli käytti loistavasti tilaisuutensaturva-auton ollessa radalla ja oikein ajoitetun varikkokäynnin seurauksena Vettel nousi kärkeen ja ajoi lopulta voittoon.
Scarborough’n mielestä Ferrarin keula sopii kuin valettu Räikkösen ajotyylille.
– Ferrarilla on etukeulan jousitus paljon konservatiivisempi mitä muilla talleilla, Scarborough kertoi.
– Muut tallit säätävät keulan kulmaa monin eri tavoin, mutta Ferrari pitää sitä stabiilina ja se antaa heille aika hyvän keulan. Etenkin MelbournessaKimin ajotyylille keula auttoi paljon ja on tärkeää, että tallilla on luottamus autonsa keulaan. Tämä näyttää toimivan erittäin hyvin Ferrarilla.
Scarborough’n mukaan ero saattaa vielä korostua muihin talleihin nähden eri radoilla ja toisilla rengasseoksilla.
