Nopeimmat – ja rohkeimmat – kuljettajat ovat tulessaJyväskylän Neste Oil Rallissa, FIA:n rallin MM-sarjan kahdeksannessa osakilpailussa, kun se ajetaan 30.7.-2.8. Jyväskylän ympäristössä.
Tämä erittäin nopea soraspektaakkeli on ollut yksi MM-sarjan merkkipaaluista aina sarjan perustamisesta 1973 lähtien. Rallireitille starttaa nyt kaikkiaan 88 autokuntaa.
Kansainvälisen rallin historia Suomessa alkoi Jyväskylän Suurajoista jo vuonna 1951. Tapahtuma tuli tunnetuksi maailmalla nimellä 1000 Lakes Rally, jota se kantoi vuodesta 1965 alkaen. Neste Ralliksi kilpailu muuttui 31 vuotta myöhemmin ja sen jälkeen Neste Oil Ralliksi, kasvattaen yhä enemmän mainettaan myös viihteellisenä kesätapahtumana rallikilpailun lisäksi.
Läpi vuosikymmenien kuljettajat ovat venyneet äärisuorituksiin alueen teillä, puiden ja järvien reunustamilla jouhevilla sorateillä, yli hyppyjen ja nyppyjen. Tämän vuoden kisan muodostavat 20 erikoiskoetta, 320 kisavauhtista kilometriä, alkaen torstaina 30.7. ja päättyen Jyväskylän Paviljongille sunnuntaina, kolme päivää myöhemmin.Harjulta Myhinpäähän: nilkka suorana neljä päivää2,27 kilometriä ei ole paljon, mutta silti reittiin 2014 palannutta sekapäällysteistä Harjun kaupunkierikoiskoetta ei käy väheksyminen. Se avaa kisamenon torstai-iltana ja se ajetaan toistamiseen tasan 24 tunnin kuluttua perjantai-iltana.
Torstain Harju on kuitenkin lämmittelyä verrattuna perjantain maratonpäivään, jolloin ohjelmassa on 160 erikoiskoekilometriä ilman päivähuoltoa, vain renkaat saa vaihtaa. Perjantaina ajetaan kahteen kertaan mm. kuuluisa Ouninpohja, jokaon palannut reittiin täydessä mitassaan, 34,39 kilometriä. Päivän ohjelmassa ovat myös Pihlajakoski, Päijälä ja Himos.
Uutuusnimi tälle vuodelle on Horkka, joka ajetaan lauantaina. Se koostuu entisten Leustu ja Painaa -erikoiskokeiden tieosuuksista. Lauantain ohjelmassa on lisäksi Mökkiperä ja Surkee, nekin molemmat ajetaan kahdesti.
Viimeisenä päivänä, sunnuntaina ajetaan Myhinpää kaksi kertaa. Se korvaa viime vuotisen Ruuhimäen kilpailun päättävänä Power Stage -erikoiskokeena. Ruuhimäki siirtyi tänä vuonna ajettavaksi testierikoiskokeena torstaiaamuun.
Tekeekö Latvala hattutempun?
Jari-Matti Latvala voitti kisan 2010 ja saman tempun hän teki viime vuonna 2014. Latvala janoaa kolmatta Neste Oil Rallin voittoa, joka nostaisi hänet tasoihin Juha Kankkusen kanssa Jyväskylän MM-rallin voitoissa – kolmeen voittoon.
Latvalan voitto 2014 oli kaikkiaan 34. suomalaisvoitto Suomen MM-osakilpailun historiassa vuodesta 1973 lähtien.Latvalan voitto tänä vuonna tekisi hyvää niin tuolle tilastolle kuin hänelle itselleenkin. Latvalalle kovan vastuksen tulee varmasti antamaan tiimikaveri Sébastien Ogier, jonka kurssi on vankasti kohti kolmatta maailmanmestaruutta. Ogier on voittanut viisi seitsemästä ajetusta osakilpailusta tällä kaudella. Lisäksi Juho Hänninen puolustaa suomalaisvärejä WRC-luokassa. Hän ei ole kuitenkaan ajanut yhtään kisaa kaudella 2015 joten hän antaa kilpakumppaneille jonkin verran tasoitusta ’treenimäärissä’.
Potentiaalisia kärkikuljettajia ovat myös Hyundai-kuljettajat Thierry Neuville ja Hayden Paddon, Citroën kaksikko Kris Meeke ja Mads Östberg sekä Volkswagenin nuorihurja Andreas Mikkelsen. Venäläistä Aleksey Lukjanukia kannattaa varmasti myös pitää silmällä, sillä hän debytoi WRC-luokassa tämän vuoden Neste Oil Rallissa.
Kotimaiset sankarit hakevat menestystä WRC 2, WRC 3 ja JWRC -luokissaKoko kilpailun voiton lisäksi suomalaiset ovat virittäytyneet ajamaan kärkisijoista myös oheissarjoissa. Nouseva tähti Esapekka Lappi on WRC 2 -luokan kuuma voittajasuosikki, etenkin kun sarjaa johtava Jari Ketomaa joutui vetäytymään kisasta loukkaantumisensa vuoksi. Jarkko Nikara kuitenkin paikkaa Ketomaata ajaen kilpailun hänen autollaan ja jopa hänen kartturinsa, kokeneen Kaj Lindströmin kanssa.
Henri Haapamäki, Teemu Suninen ja AKK:n Tulevaisuuden Tähti -palkinnon voittaja Jari Huttunen ovat seurattavia suomalaisnimiä WRC3 -luokassa. Haapamäki ja Huttunen ajavat sen lisäksi myös Junior WRC -sarjan pisteistä.
Lisää suomalaisjännitettävää meillä on vielä Drive DMACK Fiesta trophy -oheissarjassa, jossa ajaa Max Vatanen, vuoden 1981 rallin maailmanmestarin ja kaksi kertaa Jyväskylän MM-rallin voittaneen Ari Vatasen poika.
Lähde: Neste Oil Rallyn tiedote
