F1-kauden säännöt ja rajoitukset kokevat taas pienimuotoisia muutoksia tulevaa kautta ajatellen.Muun muassa kuljettajien saamia sakkomääriä on nostettu.
Kisojen jälkeisten mahdollisten protestien valitusaikoja on lyhennetty. Aiemmin talli saattoi jättää valituksen kaksi viikkoa kilpailun päättymisen jälkeen.
Täksi kaudeksi valitusaika on lyhennetty kolmeen päivään. Lisäksi on mahdollista saada yksi vuorokausi lisäaikaa kriittisestä syystä.
Yksi kuskeja ja talleja huolestuttava uudistus on sakkomäärien kasvu. Viime kaudella maksimisakon määrä oli 250 000 euroa, kun tänä vuonna se nousee peräti miljoonaan euroon.
Yksi muutos koskee voimanyksiköiden käyttöä ja niiden varaosia. Viime kaudella tallit saivat käyttää yhteensä neljää varaosaa kauden aikana ilman rangaistusta. Täksi kaudeksi tallit saavat käyttää pääasiassa kolmea varaosaa, mutta joidenkin varaosien käyttörajoitukset säilyvät neljässä.
Tallit saavat mahdollisuuden järjestää näyttävämpiä promootiotilaisuuksia ennen kauden alkua, sillä autoilla saa nyt ajaa ennen virallisten testien alkua 200 kilometriä. Aiemmin autoja sai esitellä ihmisille 100 kilometrin ajan.
Kaventaakseen tallien välisiä eroja, niin vuodesta 2020 neljälle huonoimmalle tallille on annettu mahdollisuus parantaa olosuhteitaan 60 miljoonalla dollarilla neljän vuoden aikana. Kolme seuraavaa tallia saavat käyttöönsä 53 miljoonaa ja kolme kärkitallia 47 miljoonaa euroa. Tällä pyritään siihen, että heikoimmat tallit voisivat satsata enemmän olosuhteisiinsa kuroen näin eroa kärkitalleihin nopeammin.
Muutoksia saattaa tulla vielä lisää, sillä sprinttikilpailujen formaattia ei ole vielä lyöty lukkoon. Ne päätetään vasta kauden alla.
Lue myös: F1-legenda povaa tylsiä vuosia – ”Ei anna toivoa muille”
Lue myös: Veljekset tallikavereiksi? Charles Leclercin pikkuveli testasi Ferrarin F1-autoa
