Itävallan Red Bull Ring on ja pysyy tämänkin kauden jälkeen MotoGP-sarjan nopeimpana ratana keskinopeudella mitaten.
Spielbergissä ei sarjan huimimmilla huippunopeuksilla – ei lähellekään – herkutella, mutta radan luonne tarjoaa eväät todella hulppeaan haipakkaan: Red Bull Ringin radalta löytyy ainoastaan kymmenen kaarretta.
Sarjaa hallinnoivan Dornan auringontarkka statistiikka kertoo, että 4138 metrin mittaisella Red Bull Ringillä on saavutettu MotoGP-luokan kisassa parhaimmillaan keskinopeus 186,967 kilometriä tunnissa. Ne lukemat takoi Ducatilla kaudella 2016 kisan voiton tyylitellyt Andrea Iannone. Iannone kilpailee nykyään Aprilialla.
Mika Kallio ajoi seuraavana vuonna villin kortin kuljettajana Itävallan GP:ssä komeasti kymmenenneksi, jätti KTM:n kisakuskit taakseen ja keskinopeus oli sekin mainio 181,1 km/h. Red Bull Ring on KTM:n kotirata ja elettiin niitä aikoja, jolloin testikuljettaja Kallio oli vahvasti tapetilla KTM:n seuraavan vuoden kisakuskiksi.
Tämä vuoden kuninkuusluokan kisa tarjosi Red Bull Ringillä upean trillerin Hondan Marc Marquezin ja Ducatin Andrea Dovizioson välillä. Dovizioso kuittasi voiton viimeisen mutkan ohituksellaan. Hänen keskinopeudekseen 28 kierroksen kisassa muodostui 183,2 km/h.
Marquez ajoi Itävallan GP:ssä paalupaikalle rataennätyksellä 1.23,027, jolloin keskinopeudeksi kirjattiin lukemat 187,2 km/h. F1-autoilla keskinopeus nousee Red Bull Ringillä 240 km/h pintaan.
Red Bull Ringin jälkeen sarjan nopeimmat radat ovat Australian Philip Island ja Thaimaan Buriram. Jorge Lorenzo saavutti kaudella 2013 Yamahalla kilpaillessaan Australian osakilpailun voiton keskinopeudella 182,173 km/h. Marquez voitti puolestaan viime vuonna Thaimaan kisan keskinopeudella 182,097 km/h.
Sarjan hitain rata on tunnetusti Saksan Sachsenring. Marquez tuuletti tällä kaudella Saksan GP:n voittoa ja hänen keskinopeutensa oli 160,6 km/h.
KymiRingin rata sai alkuviikolla tulikasteensa MotoGP-luokan testikuljettajien toimesta. Kahden päivän testijakso ajettiin vaihtelevissa olosuhteissa ja uunituore, 4,6 kilometrin mittainen suomalaisrata merkitsi kaikille kuljettajille tykitystä suureen tuntemattomaan.
Aprilian testikuljettaja Bradley Smith ajoi pohjiksi kierrosajan 1.47,540. Smithin keskinopeus oli 151,4 km/h.
Testikuljettajat kehuivat KymiRingin teknistä rataa, mutta toisaalta luonnehtivat sitä paikoittain turhan hitaaksi MotoGP-pyörille.
– Uskon, että joitakin mutkia täytyy vielä muuttaa. Mutkien välillä pitäisi mielestäni olla hieman suoraakin. Nyt pyörä kallistelee jatkuvasti vasemmalle ja oikealla, eikä se ole ideaalitilanne MotoGP-pyörälle, Mika Kallio kertoi STT:lle.
MotoGP-luokan huippunopeusennätystä korjaillaan nykyään jo käytännössä kausi toisensa jälkeen ja silloin estradina on Italian upea Mugello. Dovizioso takoi Mugellon radan 1141 metrin mittaisella suoralla kesäkuussa lukemat 356,7 km/h. Ne syntyivät GP-viikonlopun kolmannessa vapaassa harjoituksessa.
Kymiringillä ajetuissa testeissä päästiin niissäkin jo huippunopeuden osalta kelpo lukemiin. Ducatin Michele Pirron huippunopeudeksi mitattiin 340 km/h.
MotoGP-sarjan nopeimmat radat (MotoGP-luokan kisan voittajan keskinopeus):
1. Red Bull Ring, Itävalta: 186,967 km/h, Andrea Iannone, Ducati 2016
2. Philip Island, Australia: 182,173 km/h, Jorge Lorenzo, Yamaha 2013
3. Buriram, Thaimaa: 182,097 km/h, Marc Marquez, Honda 2018
4. Mugello, Italia: 178,944 km/h, Marc Marquez, Honda 2019
5. Assen, Hollanti: 177,698 km/h, Fabio Quartararo, Yamaha 2019
6. Termas de Rio Hondo, Argentiina: 177,120 km/h, Marc Marquez, Honda 2014
7. Silverstone, Iso-Britannia: 177,087 km/h, Marc Marquez, Honda 2017
8. Motorland Aragon, Espanja: 171,400 km/h, Marc Marquez, Honda 2015
9. Losail, Qatars: 170,824 km/h, Marc Marquez, Honda 2014
10. Brno, Tshekki: 169,734 km/h, Marc Marquez, Honda 2016
Listan lähde: Speedweek
