Jääkiekkoilijoiden sijaan Nordenskiöldin jäähallin valtaavat lauantaina pyörätaiturit. Näyttäviä voltteja ja taituruuksia esittää mittava osaajakaarti, joiden korkeimmat hypyt karkaavat jopa kymmeneen metriin.
Kovaäänisimmästä pärinöinnistä Stuntshow HELLsinki -suurtapahtumassa vastaavat motocrossmoottoripyörien kuljettajat.
– Minun piti alunperin esiintyä, ajaa hallin läpi ja roikkua puukengillä prätkän perässä. Mutta kun siellä ei pituusmatka riitä ja vastassa on betoniseinä, niin jätän nämä vaativat hommat Duudsoneille, tapahtuman suojelija Arto Nyqvist naurahtaa.
Vaikka koko globaalin moottoripyörämaailman tuntema Nyqvist jättääkin tällä kertaa estradin isoimmat valokeilat nuoremmilleselässä taitureille, niin legenda näyttäytyy tapahtumassa tutun ratsunsa Kawasaki Z1300 selässä. Möhkö lempinimeä kantava japanilaisprätkä on 1300-kuutioinen, 6-sylinterinen ja painoa sillä on muhkeasti yli 300 kiloa.
– Myöskään jäähallin pinta – lattia – ei kestäisi, Möhköllä en voisi burnata, kun se on niin painava. Mutta ajan sillä kyllä haastatteluun, Nyqvist hirnuu.
Prätkät ja kuskit kehittyneet
Nyqvist ajoi luottopelillään keikkoja yli 20 vuotta. Maailmanmaineeseen noussut Kawasakin mallin valmistaminen lopettiin 1986, pari vuotta myöhemmin kaikki olivat löytäneet omistajansa.
– Niin prätkät kuin kuskitkin ovat kehittyneet. Toisaalta katsoin vanhoja videoita ja huomioin, että esimerkiksi Heikki Mikkola voitti aikoinaan MM-kultaa (1974, -76, -77 ja -78) sellaisella crossiprätkällä millä nykykuskit eivät voisi edes ajaa, Nyqvist vertailee.
Yksi asia erityisesti ilahduttaa Nyqvistiä nykymeiningissä.
– Minusta on tosi hienoa, että mopot ovat tulleet takaisin. Nuoret ovat innostuneet niistä ja se on hyvä vaihtoehto sille, että on nenä kiinni tietokoneessa, Nyqvist liputtaa.
– Useasta nuoresta on kehittynyt nopeasti huippukuski, osasta taitavia rakentajia. Meillä on tarkoitus järjestää ensi vuonna Räyskälään mopo-meat -tapahtuma, Nyqvist paljastaa.
