Autourheilu-urallaan niin Kartingin Suomen- kuin Formula-4NEZ-ratasarjan mestaruuksia voittanut espoolainen Konsta Lappalainen,19, siirtyy ns. koppiautoihin ja lähtee maineikkaan sveitsiläisen EmilFrey Racingin kuljettajana tavoittelemaan GT World Challenge Endurance-ja Sprint-ratasarjojen Euroopanmestaruuksia.
Lamborghini Huracan GT3 EVO autolla kilpaileva suomalaiskuljettaja saaajoparikseen niin Williamsin F1-tiimin brittiläisen testikuljettajan jaurallaan niin Formula Renault 2.0 Eurocup ja Alps ratasarjat voittaneenJack Aitkenin, 25, kuin Formula-4 Ranskan mestaruuden voittaneen ArthurRougierin, 21.
Huhtikuun toisena viikonloppuna Italian Monzan kilparadalta käynnistyväja lokakuun puolivälissä Espanjan Barcelonan radalle huipentuvatratasarjat sisältävät 10 osakilpailuviikonloppua, joissa ajetaan niinSprint- kuin Endurance -mestaruuksista. Jokainen kisaviikonloppusisältää harjoitusten lisäksi aika-ajot sekä 1-3 kappaletta minimissääntunnin mittaisia kilpailuja. Endurance -osakilpailut ovat kolmen jakuuden sekä 24 tunnin mittaisia koitoksia, joista yksi on perinteikäs,elo-syyskuun vaihteessa Belgiassa ajettava SPA-Francorchampsin 24 tunninkestävyyskilpailu.
Lappalaisen tie lähes 600 hevosvoimaisen GT3-auton rattiin vei kahdenFormula 3 Regional EM-ratasarjan kautta. Näin hän seuraa vuonna 2010rata-autoilun GT3-luokan Suomenmestaruuden voittaneen isänsä PetriLappalaisen jalanjälkiä.
– Kahden Formula-3 Regional EM-kilpailukauden jälkeen oli GT WorldChallenge -ratasarja autourheilu-urani kannalta järkevin vaihtoehto.Talven aikana kävin testaamassa usean tiimin autoja, joista lopultasveitsiläinen Emil Frey Racing osoittautui parhaimmaksi vaihtoehdoksi.Heillä on todistetusti menestystä tuova auto sekä tiimi ja lisäksi kunsaan ajopariksi brittiläisen F1-kuljettajan ja ranskalaisen F4-mestarinniin meillä on erittäin hyvät lähtökohdat ajaa osakilpailujen voitoista,Konsta Lappalainen kertoo.
– Muistan hyvin miten hienolta se tuntui kun 11-vuotta sitten isäniGT3-luokan Suomenmestaruutta juhlittiin. Minulle on siten suuri kunniajatkaa siitä mihin hän aikanaan autourheilu-uransa GT3 EM-sarjassapäätti ja sen myötä keräämäni kokemus kansainvälisistä Formula 3- kuinFormula 4 sarjoista tulee nyt hyödynnettyä. Vaikka painava GT-auto ontäysin erilainen auto ajaa kuin kevyt Formula niin nopeasti testeissäopin hyödyntämään myös ABS- ja luistonestojärjestelmät mitä eiaikaisemmin kilpa-autoissani ole ollut. Sopimus takaa myös runsaastitestiä eli Emil Frey Racing isosti panostaa menestyksen eteen,Lappalainen jatkaa.
Vuonna 2011 perustettu Emil Frey Racing on osa sveitsiläistä Emil FreyGruppea, joka on Sveitsin suurin ns. Premium -autojen maahantuoja.Vuodesta 2011 lähtien tiimi on kilpaillut useissa EuroopanGT-ratasarjoissa ja saavuttanut myös erinomaista menestystä.Kilpailukauteen 2021 tiimi lähtee hallitsevana GT World Challenge Sprint-mestaruussarjan pronssimitalistina ja vuoden 2019 GT Open ratasarjanmestarina.
Lähde: Konsta Lappalaisen tiedote, kuva: ASIC Sport
