Formula Renault 2.0 Eurocup -sarjaa ajava William Alatalo (18 v, Ilmajoki) nollasi lauantain pettymyksen ja nousi pisteille sunnuntaina. Vaihtelevassa säässä vietetty viikonloppu oli kokonaisuutena haastava.
Alkuviikolla ajettu FIA Formula 3 -testi rokotti Alatalon testiaikaa viikonlopun ensimmäisissä testeissä torstaina.
– Torstain testit alkoivat 9:00 ja loppuivat 13:00. Itse pääsin aloittamaan testit vasta 10:40, koska ajoin Fia F3 -testiä radalla muutamaa päivää aikaisemmin. Tämä on ihan sääntöjen mukainen juttu, eikä siinä ollut mitään sen ihmeellisempää. Testeistä saatiin kuitenkin paljon kilometrejä, mutta auton säätöjen kanssa mentiin edestakaisin, ja ruutulippu heilui ennen kuin löysimme toimivia säätöjä, Alatalo kertoo tiedotteessaan.
– Perjantaina ajettiin kaksi 50 minuutin harjoitusta. Niissä vauhtia löydettiin selkeästi paremmin ja oltiin jo paljon valmiimpia aika-ajoon. Vielä ei varmuutta ollut auton säädöistä, mutta oltiin lähempänä kuitenkin.
Lauantaina ajettiin viikonlopun ensimmäinen aika-ajo sekä ensimmäinen kilpailulähtö. Sää näytteli suurta roolia. Aamupäivän aika-ajot ajettiin kuivalla kelillä mutta juuri ennen iltapäivän kilpailua alkoi satamaan ja kaikki joutuivat enemmän tai vähemmän “arpomaan” sade-säädöt kilpailuun.
– Lauantain aika-ajo ei sujunut koko tiimiltä hyvin. Auton tuntuma ei ollut hyvä ja vauhtia puuttui liian paljon. Aika-ajon jälkeen tiedettiin, mikä oli vikana mutta emme voineet hyödyntää uusia säätöjä koska kilpailu ajettiin sateella. Näkyvyys oli todella huono koko kisan ajan, mikä teki ohittamisesta lähes mahdotonta. Lähdin ruudusta 12 ja ajoin maaliin samalla paikalla.
Sunnuntaina oli vuorossa viikonlopun toinen aika-ajo sekä toinen kilpailulähtö. Sateesta ei ollut enää uhkaa ja koko päivä saatiin nauttia auringonpaisteesta.
– Sunnuntai oli vauhdillisesti haastava. Vauhtia ei aika-ajossa löytynyt millään. Kärsimme samoista ongelmista kuin lauantainakin aika-ajossa. Kisaan lähdin ruudusta 10 ja maalissa olin 8. Pari sijaa pystyin nousemaan, mutta sitä enempää ei ollut tarjolla. Muutama piste kuitenkin ropisi.
William on sarjan pisteissä kahdeksantena ja tulokaskuljettajien listalla kolmantena. Piste-erot ovat kuitenkin pienet johtokaksikkoa lukuun ottamatta, joten onnistuneella loppukaudella on mahdollista nousta pisteissä ylöspäin.
– Pitää oppia virheistä, ja pystyä aloittamaan viikonloppu paljon paremmin Span radalta. Vielä on 8 kisalähtöä jäljellä, joten nyt pitää alkaa saamaan hyviä sijoituksia, jos haluaa nousta pistetaulukossa korkeammalle, Alatalo päättää.
Formula Renault 2.0. Eurocup -sarja pitää sisällään 10 kilpailuviikonloppua, joissa kaikissa on kaksi aika-ajoa ja kaksi kilpailu-lähtöä. Sarjan voittaja saavuttaa maineen ja kunnian lisäksi 18 Superlisenssi-pistettä sekä kutsun liittyä Renault Sport Academy-ohjelmaan.
