Monte Carlo -ralli alkaa tulevana torstaina. Suomalaiskuljettajista mukana on Jari-Matti Latvalan lisäksi Max Vatanen. Hän ajaa korsikalaiskartturinsa Jaques-Julien Renuccin kanssa ensi kertaa Monte-Carlon vaativilla teillä FordFiesta R2 -autolla luokassa RC4.
– Minulla on tarkoitus ajaa tällä kaudela DMACK Trophy -sarjaa, joka alkaa Portugalista toukokuussa, mutta paljon on vielä tehtävää esimerkiksi yhteystyökumppaneiden kanssa että tavoite saavutetaan, Vatanen kertoo.
– Monte-Carlo -ralli on myyttinen, legendaarinen kisa joka erottuu kaikista muista täysin. Sen ajamisesta tulee kokemuksena varmasti olemaan hyötyä tulevaisuudessa. Olosuhteet vaihtelevat nopeasti ja kilpailu vaatii todella paljon enemmän valmistautumista kuin mikään muu kisa, Vatanen jatkaa.
Maxin isä voitti Montessa tasan 30 vuotta sitten.
– Isäni Ari Vatanen voitti Montessa vuonna 1985. Se oli dramaattinen kisa, hän johti neljällä minuutilla ja sai 8 minuutin aikasakon. Silti hän vielä nousi kilpailun voittoon. Tuosta on nyt tasan 30 vuotta, joten tämä on meidän perheelle tärkeä kilpailu ja se että minä pääsen ajamaan kilpailun juuri nyt, tuntuu todella hienolta. Silti olen ajamassa aivan tosissani kilpaa, en ole mukana pelkästään nostalgian vuoksi.
– Valmistautuminen kisaan ei ole sujunut aivan kuten toivoisin. Juuri nyt on hieman murheita, sillä perjantaina piti mennä testaamaan ja autossa onkin vikaa ohjauksessa. Osaa ei löydy täältä Ranskasta, se tilattiin Englannista. Jostain sähköviasta on kysymys, joten vian paikantaminen ei ole aivan helppoa.
– Nuottikieleni vaihtuu ranskaksi, joten siinä on minulle lisähaastetta. Minulla on nyt kartturina korsikalainen Jacques-Julien Renucci. Puhun ranskaa kyllä sujuvasti, mutta nuotteja ei voi vain kääntää toiselle kielelle, vaan koko prosessi on käytävä alusta saakka läpi että nuotista tulee luontevaa. Renucci on kokenut kartanlukija, joka on viime aikoina ajanut mm. Stéphane Sarrazinin kanssa. Hänellä on vankkaa kokemusta myös Monte Carlosta, joten tähän erikoislaatuiseen kisaan valmistautumisessa hänestä on ollut paljon apua.
Montessa Max Vatasella on paljon opittavaa
– Uutta minulle on myös jäänuottiryhmän käyttö, sillä Monte Carlossa rengasvalinta on erittäin tärkeä. Etuvetoisella autolla oikea rengasvalinta on vielä tärkeämpää. Jos alla on slicksit ja mutkan takana onkin nousu jäistä ylämäkeä, voi yksinkertaisesti käydä niin ettei mäen päälle pääse. Renkaiden kanssa ei saa olla liian ahne vaan on valittava varman päälle.
