Ferrari ei aio lopettaa tämän kauden F1-autonsa kehittämistä, vaikka tallin mahdollisuudet maailmanmestaruuksiin ovat heikentyneet merkittävästi.
Tallipäällikkö Fred Vasseurin mukaan ratkaisulle on painava peruste: jopa 80 prosenttia nyt tehtävästä kehitystyöstä voidaan hyödyntää myös vuoden 2027 autossa.
Ferrarin viikonloppu Espanjan GP:ssä ei helpottanut tallin asemaa MM-taistelussa.
Lewis Hamilton joutui keskeyttämään kilpailun jarruongelmien vuoksi. Seitsenkertainen maailmanmestari on nyt kuljettajien MM-sarjassa 101 pistettä sarjaa johtavaa Mercedeksen Kimi Antonellia perässä.
Charles Leclerc puolestaan sijoittui Madringilla neljänneksi.
Valmistajien MM-sarjassa Ferrarin ero Mercedekseen on venähtänyt jo 145 pisteeseen.
Ferrari ei siirrä kaikkea vuoteen 2027
F1-tallien on tasapainoiltava loppukaudesta nykyisen auton ja seuraavan kauden projektin välillä.
Kustannuskatto ja aerodynaamista testausta koskevat rajoitukset pakottavat tallit harkitsemaan tarkasti, mihin kehitysresursseja käytetään. Moottoripuolella Ferrari on puolestaan jo käyttänyt molemmat sille myönnetyt ADUO-kehitysmahdollisuudet.
Vaikka vuoden 2027 autojen kehitystyö on jo käynnissä, Vasseur ei aio vielä keskittää Ferrarin kaikkia voimavaroja seuraavaan kauteen.
Tilanne on hänen mukaansa hyvin erilainen kuin vuosi sitten, jolloin tallien edessä oli kaudelle 2026 tullut suuri sääntömuutos.
– Emme ole samassa tilanteessa kuin 12 kuukautta sitten. Se, mitä kehitämme nyt, voidaan siirtää myös ensi vuoden projektiin, Vasseur sanoi.
Ferrari aikoo siis jatkaa SF-26:n kehittämistä, mutta painopiste voi muuttua.
– Jatkamme työntekoa, mutta ehkä erilaisten asioiden ja osa-alueiden parissa.
Vasseurin mukaan nykyiseen autoon käytetyt resurssit eivät suurelta osin mene hukkaan, vaikka Ferrarin mestaruushaaveet jäisivät tällä kaudella toteutumatta.
– Nyt tekemästämme kehitystyöstä 80 prosenttia voidaan siirtää ensi vuoteen, hän paljasti.
