Jari-Matti Latvala sijoittui Italian MM-rallissa kolmanneksi, vaikka oli ensimmäisellä ek:lla hävinnyt kärjelle kaksi minuuttia rengasrikon takia. Sen jälkeen Latvala ajoi kovaa kyytiä ja pystyi nousemaan lopputuloksissa kolmanneksi. Volkswagen-pomot antoivat miehelle kehuja.
Latvalan alkukausi Volkswagenilla oli vaikea. Hän ei ollut ehtinyt testata uutta menopeliään ennen kauden alkua paljoakaan ja se näkyi epätasaisuutena. Latvala teki myös paljon virheitä.
Kreikan Akropolis-rallissa touko-kesäkuun vaihteessa Latvala otti ensimmäisen voittonsa VW:llä. Siinä kisassa hän oli loistava. Testeissä töysäläinen oli löytänyt Polo WRC:stään paremman tuntuman ja nyt hän on Sebastien Ogierin kanssa jo melko tasainen. On muistettava, että Ogierilla oli aikaa testata Volkswagenia kauan ennen kauden alkua ja ranskalaisella oli valtavasti etua.
Tänä vuonna Ogier voittanee mestaruuden ja Volkswagenille riittää, että Latvala varmistaa merkkimestaruuden. MM-hopea olisi tietysti mukava bonus.
Latvalan kauden tärkein kisa ajetaan reilun viiden viikon kuluttua Jyväskylässä. Ogierin päihittäminen siellä olisi hänelle hyvin tärkeää.
Hirvosen vaikea tilanne
Mikko Hirvonen mokasi itse kisansa Sardiniassa ajettuaan ojaan ja jäätyään jumiin. Varmalta näyttänyt kakkostila vaihtui nollaksi pisteeksi. Citroen-tallissa kiristeltiin hampaita.
Hirvosen sopimus on tämän kauden jälkeen katkolla. Jo nyt lienee selvää, ettei hän voita mestaruutta eron Ogieriin ollessa 93 pistettä. Ajamatta on enää kuusi kilpailua. Ironista on, että Sebastien Loeb on MM-taulukossa Hirvosen edellä, vaikka on ajanut tällä kaudella vain muutaman kisan.
Kauden kuudessa viimeisessä kisassa Hirvonen keskittyy antamaan näyttöjä sopimusneuvotteluihin. Jos hän voittaisi Jyväskylässä, voisi hänellä olla vielä saumaa jatkaa MM-sarjassa tehdaskuskina. Sardinian mokaa Hirvonen ei kuittaa Citroenille helpolla.
