Jari-Matti Latvala näytti olevan matkalla Saksan rallin suvereeniin voittoon. Lauantaina etumatka toisena olleeseen Thierry Neuvilleen kasvoi tasaisesti, eikä Latvalan olisi tarvinnut ottaa riskejä. Niin kuitenkin kävi, että Latvala ajoi iltapäivällä ulos ja kisa oli sitten siinä.
Latvala oli mokannut kisansa ajovirheeseen myös kuukauden alussa Jyväskylässä. Se oli harmittava juttu. Ensimmäinen Volkswagen-kausi Kreikan rallin voittoa lukuunottamatta ollut Latvalalle takkuisa ja menestys olisi ollut suotavaa itseluottamuksensa kannalta erityisesti kotikisassa, jota suomalaiset eivät ole voittaneet kolmeen vuoteen.
Sitä ei voi kiistää, etteikö Latvala olisi rallin MM-sarjan nopeimpia kuskeja. Varmuus on kuitenkin yhtä tärkeässä asemassa ralliautoilussa. Sebastien Loeb voitti yhdeksän perättäistä mestaruutta, kun pystyi pitämään autonsa myös tiellä ajaessaan kovaa.
Latvala on kuusivuotisella urallaan huipputasolla tullut tutuksi monista mokistaan. Fordilta mies muistetaan mm. Puolan rallin emämunauksestaan 2009. YouTubesta voi katsella koosteita Latvalan rajuista ulosajoista. Onneksi ei ole käynyt pahemmin.
Volkswagenilla Latvala jatkaa ensi kaudellakin, mutta silloin ei ole enää varaa mokailla. Nopeuden lisäksi MM-sarjan ainoa huipputalli edellyttää kuljettajiltaan maaliintuloja. Jos Latvala löytää henkistä varmuutta lisää, on hän ehdottomasti mestariainesta. Urheilupsykologille on vain töitä.
Volkswagenille Saksan MM-ralli oli kauden tärkein kisa. Kaksoisvoitto olisi pitänyt ottaa kotikonnuillaan, mutta molemmat kuljettajat pettivät. Liekö paineet olleet liian suuret ja psyykkaus menikin pahemman kerran pieleen. Ogierin maailmanmestaruus on käytännössä varmistunut, joten yliyrittämiseen ei olisi ollut tarvetta.
