Mercedes tuli keskiviikkona uunista ulos uuden autonsa kanssa. W15-nimeä kantavassa autossa on pari isoja muutosta aiempaan verrattuna.
Mercedes sijoittui viime kaudella valmistajien MM-sarjassa toiseksi, mutta ei voittanut siitä huolimatta kilpailuakaan Red Bullin pyyhkiessä muilla talleilla pöytää. Se oli samalla ensimmäinen kerta sitten vuoden 2011, kun hopeanuoli ei päässyt maistamaan kultaa.
Kun autojen määritykset muuttuivat kaksi vuotta sitten, niin siitä lähtien Mercedes on kärsinyt auton takapään levottomuudesta. Ongelmaa on pyritty korjaamaan myös tämän vuoden autossa.
Merkittävimmät muutokset ovat tapahtuneet auton korin ja vaihdelaatikon kuoren suhteen. Niiden kehitystyö on ollut pitkään Mercedeksen listalla, mutta tallien kulukaton takia muutoksiin ei ole ennen ollut varaa.
Nyt Mercedes päätti panostaa muutoksiin. Samanaikaisesti se syö kuitenkin euroa toisista mahdollisista kehityskohteista. Jos muutokset eivät tepsi, on Mercedeksellä vähemmän liikkumavaraa autonsa lisäkehitykseen kauden aikana.
– Kulukatto pakottaa sinut valitsemaan taistelusi ja on selvää, että uusi ulkokuori uuden korin lisäksi, ovat kaksi isoa projektia, jotka vievät ison siivun tulivoimastamme, tallin tekninen johtaja James Allison totesi auton julkaisemistilaisuudessa.
– Tämä on se mitä teimme tänä vuonna. Se tarkoittaa sitä, että muiden osien suhteen emme ole lähteneet keksimään pyörää uudelleen.
Mercedes on panostanut myös uuden autonsa aerodynamiikkaan. Lisäksi päämajalla on harjoiteltu ahkerasti myös varikkokäyntejä, sillä niissä Mercedes jäi kilpakumppaneistaan jälkeen.
Kuva: Mercedes
Lue myös: Lewis Hamilton julkisuuteen ensi kertaa Ferrari-sopimuksen jälkeen – ”Hyvin epäuskoista”
Lue myös: F1-talli Alpine tekemässä yllättävän kuskiratkaisun
