Moni F1-talli ja -kuljettaja liputtaisi jatkossa lyhyempien kisaviikonvaihteiden puolesta. Vastaavaa viestiä kantautuu nyt myös kaksipyöräisten kuninkuussarjan, eli MotoGP:n taholta.
MotoGP-sarjassa on ajettu viime vuodet 19 MM-osakilpailun kausi.
Ensi kaudella määrä nousee yhdellä, kun Suomi ja KymiRing tulevat sarjaan mukaan 10.-12. heinäkuuta. Jo tämä merkitsee sitä, että talvitestien määrää joudutaan vähentämään.
MotoGP-sarja jatkaa osakilpailujen muodossa yhä kasvuaan. Suomen jälkeen sarjaan ovat mukaan tulossa ainakin Indonesia ja Unkari, jolloin osakilpailujen määrä nousee jo 22:een.
Se on monen mielestä ehdoton kipuraja.
– 22 osakilpailua olisi jo aika raskasta. Minusta kisaviikonloppujen lyhentäminen olisi yksi ratkaisu. Henkilökohtaisesti harkitsisin ja arvioisin sitä. En tiedä, onko se mahdollista tai ei, mutta se on mielestäni asia, jota meidän pitäisi ajatella, Suzukin MotoGP-tiimin päällikkö Davide Brivio toteaa Crash.netille.
Brivio olisi valmis harkitsemaan GP-viikonloppujen lyhentämistä ja tiivistämistä kolmesta päivästä kahteen, jolloin ajettaisiin lauantaina ja sunnuntaina.
Brivio saa ajatukselleen tukea Aprilian MotoGP-tiimin toimitusjohtaja Massimo Rivolalta.
– Idea kahden päivän kisaviikonvaihteesta ei ole lainkaan huono. Itse asiassa ehdotin sitä F1:ssä jo kymmenen vuotta sitten, mutta silloin se ajatus hylättiin heti. Olen huolissani nuorista kuljettajista, sille varinkin he tarvitsevat aikaa myös radan ulkopuolella. Erilaista formaattia kannattaisi ajatella.
Rivolalla on ensimmäinen vuosi takanaan MotoGP:ssä, jonne hän siirtyi F1:stä. Rivola oli mukana F1:ssä yli 20 vuotta työskennellen ensin Minardilla ja Toro Rossolla ja sen jälkeen Ferrarin urheilupomona Kimi Räikkösen aikoihin.
Rivolalla oli myöhemmin myös iso rooli Ferrarin junioriakatemian pomona ja häntä pidetään yhtenä merkittävimpänä henkilönä Charles Leclercin kehityksen taustalla.
