Yksi kisa, kaksi kuljettajaa. Yhtälö ensi lauantaina päättyvässä Rallicross SM -sarjassa 2015 on selkeä.

Vain Niclas Grönholmilla ja Aki Karttusella on enää todelliset voittomahdollisuudet Super Car -luokassa. Näin siitäkin huolimatta, että sarjakolmosella Atro Määtällä ja neljännen sijan Janne Kanervalla on yhä teoreettiset mahdollisuudet kultaan.

Vain Niclas Grönholmilla ja Aki Karttusella on enää todelliset voittomahdollisuudet Super Car -luokassa. Näin siitäkin huolimatta, että sarjakolmosella Atro Määtällä ja neljännen sijan Janne Kanervalla on yhä teoreettiset mahdollisuudet kultaan.

– Oulun jälkeen en ole ajohommissa ollut. Ihan vain rauhassa odoteltu Honkajoen finaalia.

– Auto käydään läpi tällä viikolla. Silloin kun kävimme Honkajoella testaamassa, niin auto tuli jo valmiiksi siinä mielessä. Pari juttua ajattelimme vielä perjantain harjoituksissa kokeilla lähtöjä ja renkaita ajatellen, summaa Niclas.

Luokan kärkipaikka debyyttikaudella ei ole tullut sattumalta. Niclas on kyennyt kahteen voittoon kauden aikana, vaikka viivalta lähdöt ovatkin takunneet.

Myös Honkajoella kärkeen kiiruhtaminen on avainasemassa.

– Lähdöt ovat merkittävässä roolissa. Aina jos pääsee ykköseksi, niin välttää ensimmäisen mutkan kolarit, eikä tule ahdasta. Sanoisin, että lähdön merkitys on ainakin 40%.

Ero lähimpään uhkaajaan, Aki Karttuseen on minimaalinen, joten heti alkueräpisteet tulevat olemaan erittäin tärkeitä.

– Ero on neljä pistettä, kun laskee huonoimmat tulokset pois. En ole hirveästi laskenut, miten pitää ajaa pisteiden valossa. Voittamaan lähdetään joka tapauksessa.

Paineita mestaruustaistelusta Niclas ei aio ottaa.

– Olen varmasti se jahdattu kuljettaja, mutta se sopii mulle. Ei johdossa ajaminen haittaa. Kyllä sen tietää, että kovaa on ajettava.

Syyskuussa myös sää saattaa tehdä tepposensa. Taivaan rakoillessa, Niclas tietää kyllä mitä tehdä.

– Jos tulee sade, pitää vain ottaa rauhassa. Lähtö merkkaa silloin todella paljon. Kovimmat mahdollisuudet on silloin sillä, joka onnistuu lähdössä. Kokeilimme Honkajoen-testissä tätäkin mahdollisuutta, ja kastelimme lähtölaatan. Otin lähtöavun pois kokonaan. Sateella autolla pitää lähteä kuin jokkiautolla jäällä, kytkintä hieman luistattaen, Niclas analysoi.