Rubens Barrichello siirtyi täksi kaudeksi Pohjois-Amerikkaan IndyCar-sarjaan ajettuaan aiemmin 19 kautta Formulaykkösissä. Barrichellon tulostaso on ollut heikkoa, mutta hänellä on antaa asialle selitys. Kyse on F1-autojen ja IndyCar-autojen sekä ratojen valtavista eroista.
– Nyt ajan autoa, joka on 200 kiloa F1-autoa painavampi. F1:ssä käyttämääni pehmeä ajotyyli ei sovi tänne. Vastoin luontaista ominaisuuttani minun pitää ajaa aggressiivisemmin, kommentoi Barrichello Auto Motor und Sport-lehdelle.
Barrichellon mukaan F1-radat poikkeavat valtavasti IndyCar-radoista.
– Näitä ratoja, joita käytämme IndyCarissa, ei sallittaisi Formula ykkösissä. Ne ovat hyvin pommuisia ja turva-alueita ei ole käytännössä lainkaan. Ajaminen täällä vaatii totuttelua. Jos ajaisimme IndyCaria eurooppalaisilla radoilla, pärjäisin paljon paremmin, Barrichello sanoo.
Barrichellon mukaan autojen erot F1:ssä ja IndyCarissa ovat valtavia. Indy-autoista puuttuvat kaikki tekniset apuvälineet.
– F1-autoissa on paljon elektronisia leluja, joita täällä ei ole. Auton säätämiseen on paljon vähemmän apuvälineitä. Siinä ei ole mitään vikaa ja kaikki on kiinni siitä, että rahaa on vähemmän. F1:ssä auto maksaa 50 miljoonaa euroa, mutta täällä voit rakentaa auton viidellä miljoonalla, Barrichello paljastaa.
