Carlos Sainzin siirtymistä Audin F1-projektiin ehdittiin pitää keväällä jo lähes varmana. Sainz hylkäsi kuitenkin Audin ja veti nimensä sopimukseen Williamsin kanssa.
F1:n asiantuntijapiireissä vallitsee käytännössä yksimielinen näkemys siitä, miksi Sainz viittasi hanskalla Audille.
Sainzilla ei ollut yksinkertaisesti riittävästi luottoa Audin projektiin. Audi ottaa Sauberin paikan kaudella 2026 F1-sarjassa. Valtteri Bottasta ja Zhou Guanyua ajattava Sauber on sarjan ainoa talli, joka ei ole vielä pystynyt avaamaan MM-pistetiliään tämän kauden 14 kisaviikonvaihteen jälkeen.
F1-sarjan uudet tekniset säännöt astuvat voimaan vuonna 2026. Audin projektin edistymisestä on liikkunut aika ajoin huolestuttavaa tietoa.
Audi pisti kesällä Oliver Hoffmannin sekä Andreas Seidlin pihalle ja palkkasi projektinsa uudeksi päälliköksi Ferrarin tallipäällikkönä vuosina 2019-2022 toimineen Mattia Binotton. Sekin oli merkki siitä, että kaikki ei ollut todellakaan sujunut ainakaan siihen mennessä suunnitelmien mukaan.
– Carlos Sainzilla oli liian paljon epäilyjä siitä, kuinka kilpailukyinen Audi tulee olemaan vuonna 2026. On erittäin vaikeaa olla kilpailukykyinen heti alusta lähtien, kun aloittaa uudella moottorilla, Nation -podcastin toimittaja Erik Van Harenin painottaa jakaen muiden asiantuntijoiden mielipiteen.
Sauberilla, tai tässä tilanteessa jo paremminkin Audilla on monivuotinen sopimus Nico Hülkenbergin kanssa. Toinen kuski on siis vielä haussa.
Sauber-tallia pitkään aitiopaikalta seurannut F1-konkaritoimittaja Roger Benoit kertoi Blick-lehdessä, että Bottas on paalupaikalla Sauberin toista kuljettajaa valittaessa.
Lue myös:Tämä on nyt Valtteri Bottaksen tilanne – tieto tuli painavalta taholta
