Formula ykkösten Marussia-talli ei Autosportin tietojen mukaan käytä alkavalla kaudella jarrutusenergiaa uusiokäyttöön varastoivaa KERS-järjestelmää. Tallilla ei ole resursseja KERS:n rakentamiseen. Ensi kautta varten Marussia keskittää voimavaransa aerodynaamiseen suunnitteluun, jonka avulla muiden tallien massiivista etumatkaa pyritään kuromaan.
KERS tuo erityisen paljon hyötyä F1:ssä radoilla, joilla on pitkiä suoria ja tiukkoja jarrutuksia. Heikki Kovalainen, jonka Caterham-autossa on KERS, arvioi saavansa KERS:stä etua noin neljä kymmenystä kierroksella.
Marussian eli entisen Virgin-tallin kuljettajina ajavat ensi kaudella Timo Glock ja Charles Pic.
