Rallin MM-sarjassa kilpaillut irlantilainen Craig Breen sai surmansa viime torstaina. Hän ajautui testeissä ulos tieltä törmäten aitaan.
Onnettomuus osoitti taas kerran karulla tavalla, etteivät kuolonuhrit ole autourheilussa edelleenkään vältettävissä. Ei siitäkään huolimatta, vaikka rallin turvallisuus on kohentunut 2000-luvulla huomattavasti.
Suomalaisilla on rallista hienoja muistoja, mutta myöskin traagisia muistoja. Surullisin hetki koettiin Korsikalla 2. toukokuuta 1986, kun Henri Toivosen ohjaama Lancia Delta S4 -auto syöksyi rotkoon ja räjähti. Toivonen ja hänen kartanlukijansa Sergio Cresto saivat surmansa.
Toivonen oli 1986 merkittävä maailmanmestarisuosikki. Lancia Delta S4 kulki hänen käsittelyssään todella kovaa.
Elämänsä viimeistä kilpailua Korsikan rallia Toivonen johti ylivoimaisesti, vaikka oli kuumeessa. Tv-haastattelussa Toivonen kritisoi Korsikan rallia jyrkästi. Hänen mielestään kilpailu ei sopinut ollenkaan B-ryhmän autoille.
Toivosen ja Creston kuolemaan johtanut onnettomuus johtui mahdollisesti kaasupolkimen jumittumisesta. Virallista syytä Lancia ei koskaan tuonut julki.
Arvoitukseksi jäi, miten paljon Toivonen olisi voinut rallin MM-sarjassa saavuttaa. Hän ajoi parhaassa tallissa ja tulosten perusteella edellytyksiä olisi voinut olla pitkälle mestaruusputkelle. Voitettiinhan Lancialla kolme perättäistä mestaruutta 1987-89.
Toivosen onnettomuus johti kauden 1986 päätteeksi sääntömuutoksiin, jossa huippunopeat B-ryhmän autot korvattiin selvästi hitaammilla A-ryhmän autoilla. MM-sarjan turvallisuus parantui, mutta liian myöhään. Toivosen onnettomuus olisi varmasti ollut vältettävissä.
Teksti: Otto Palojärvi
Lue myös:Kimi Räikkösen korvaajaksi kosiskeltu venäläiskuski – ”Tunsin itseni petetyksi”
