Ralli SM -sarjan päätöskisassa Pirelli Rallissa syyskuun viimeisenä viikonloppuna Tampereella kilpailijoilla on kova koitos edessään. Kaksipäiväisen kisan ensimmäisen päivän iltana ajetaan kuitenkin vain yksi erikoiskoe, joka on pituudeltaan noin 15 kilometriä.
Tokihan edellisessä osakisassa Turussa nähtiin, että vauhti on oltava kovaa ja kohdallaan jo ensimmäisestä metristä lähtien. Sekä luokan SM1- ja SM2-luokan voittajan. Karl Kruudan ja Juha Salon, loppuaika oli sekunnin kymmenesosan tarkkuudella sama, jolloin sääntöjen mukaisesti keskinäinen sijoitus ensimmäisellä erikoiskokeella ratkaisi. Kruuda onnistui vain puolen sekunnin erolla paremmin, ja hänelle kirjattiin näin ollen Turun SM-rallin kokonaiskisan voitto.
Pirelli Rallin lauantaina ajetaan kahdeksan erikoiskoetta, joiden yhteispituus on noin 135 kilometriä. Kun aamupäivän lenkillä neljän erikoiskokeen jälkeen tullaan keskipäivän paikkeilla huoltoon Tampereen stadionille, on jäljellä vielä lähes 90 ek-kilometriä. Saman verran suunnilleen kuin normaalisti ajetaan muissa ns. tavallisissa SM-osakisoissa. Ja myös tämä tekee Pirelli Rallista loistavan päätöskisan Ralli SM -sarjalle 2014.
SM-luokkien pistetaulukko kertoo ennen Tampereen osakisaa, että SM-mitaleista käydään tiukkaa vääntöä, sen verran pienet ovat erot useiden mitaliehdokkaiden välillä. Vain kaksivetoisten suurempikuutioisten autojen luokassa SM4 Ville Hautamäki varmisti jo Turun osakisassa suomenmestaruuden, mutta muissa luokissa on vaikea ennakoida lopputulosta.
Nelivetoisten luokassa SM1 (= Super4) virolaisen Karl Kruudan tavoitetta suomenmestaruuden nappaamisesta helpotti olennaisesti se, että vielä ennen Turun osakisaa pistejohdossa ollut Jarkko Nikara ajoi ensimmäisellä erikoiskokeella jo noin 300 metrin jälkeen ulos ja keskeytti. Ari Vihavainen on kerännyt luokassa toiseksi eniten pisteitä, eroa Kruudaan on ennen päätöskisaa 15,5 pistettä. Jussi Vainionpää oli Turussa kolmas ja on pistetaulukossa neljäntenä, neljä pistettä Jarkko Nikaraa perässä. Kun vielä Veli-Pekka Karttunen ja Jari Kihlman jäivät keskeytyksen myötä pisteittä, mitalitaistelu käytäneen edellä mainittujen neljän ensimmäisen pistemiehen kesken.
– Kova paikka on Kruudan voittaminen Tampereella. Piste-ero on sen verran suuri, että hänelle riittää periaatteessa melkein vain läpiajaminen. Toisaalta monen vuoden aikana olemme nähneet, että viimeisessä kisassa on suuremmat panokset, minkä vuoksi paljon myös yllättävää tapahtuu. Voitosta joka tapauksessa lähden täysillä ajamaan. Hyvä tatsi pitää saada alusta asti päälle, ja yritän olla siinä Kruudan iholla tiukasti, jutteli Ari Vihavainen.
Nelivetoisten luokassa SM2 (=Tuotanto4) laihialaisen Joni Nikon oli luopuminen pistejohdostaan Turun osakisassa. Nikko oli vasta neljäs, kun Juha Salon voittaessa Kristian Kiviniemikin onnistui puristamaan Nikon ohi. Salo on voittanut tänä vuonna kaksi osakisaa, ollut kerran kakkonen, keskeyttänyt kerran ja kerran hänen suorituksensa hylättiin. Mies on kerännyt kauden aikana 70 pistettä, ja omaa vielä hyvät mahdollisuudet pronssimitaliin.
Virolaisen Kaspar Koitlan vauhti on parantunut kauden edetessä, Turun kakkossijan lisäksi Koitlalle kirjattiin voitto Lapualta, kesäkauden ensimmäisestä osakisasta. Koitlasta on Nikolle kova vastus mestaruutta ajatellen, muut ovat pistetaulukossa jääneet jo kauemmaksi taakse.
Kaksivetoisten ”pienemmässä” eli enintään 1600-kuutioisten luokassa SM3 (=R2) Joonas Lindroosilla on vahva ennakkosuosikin viitta harteillaan. Lindroosilla on kolme voittoa, yksi kakkos- ja yksi seitsemäs sija saldona, mikä tuottaa 108,5 pistettä. Teemu Suninen ajaa ensimmäistä yleisen SM-kauttaan ja voitollaan Turun osakisassa nosti itsensä pisteissä kakkoseksi, eroa Lindroosiin on kuitenkin vielä 23,5 pistettä.
Henri Haapamäki keskeytti ulosajoon Turussa, joten pistesaldo ei kasvanut ja tällä hetkellä sastamalainen on kolmantena viiden pisteen päässä Sunisesta. Samuli Vuorisalo on myös vahvasti mukana mitalitaistoissa.
