Rovaniemeläinen Jani Ylipahkala, 36, ja kartanlukija, jyväskyläläinen PasiLahtinen, 44, tekevät rallin kansainvälistä historiaa kilpailemallaensimmäistä kertaa GT-autollasoralla ajettavassa MM-rallissa sen41-vuotisen historian aikana. Suomalaiskuljettajat mittaavat vauhtiaan 3.6 -litraisella ja kuusisylinterisellä Porschellarakentamalla jarallikäyttöön SPP-Racingin ja Levi Rally Centerin toimesta muutetulla 997GT3 autolla, jossa mm. 6-vaihteinen sekventaalivaihteisto ja Bigeminmoderni 3-säätöinen iskunvaimennus.
Ylipahkalan ja Lahtisen GT3 Rally -projekti syntyi puolivahingossaautourheilun elämyspalvelujen tarpeista.
– Olen autourheilu-urallani kolme kertaa kilpaillut Suomen MM-rallissa janyt kun vuoden 2014 kilpailun sääntöjä tutkiessani sain huomata, ettärallissa oli GT-autoille oma luokka niin siitä se ajatus sitten lähti.Koska olen vuodesta 2008 lähtien pitänyt autourheilun elämyspalvelujaLevillä Kittilässä jossa asiakkaani ovat saaneet harjoitella mm. PorschenGT-autolla ajamista liukkaalla jäällä ja koska minulla oli kasvaneenkysynnän tarpeiden myötä aikomuskin hankkia uusi sekä moderni Porsche 997GT3 -ralliauto niin nyt nämä kaksi asiaa hienosti kohtasivat, yli 15moottoriurheilukokemusta omaava Ylipahkala kertoo.
– Aikaisempina kolmena kilpailukertana, vuosina 2000, 2001 ja 2006, onSuomen MM-rallini jäänyt teknisten vikojen myötä kesken. Nyt olemmetekemässä kotiläksyt huolellisemmin ja parasta aikaa olemme rakentamassaasfalttikäyttöön suunniteltua kilpuria sopimaan Suomen perinteikkäillesekä ennen kaikkea kovavauhtisille erikoiskokeille. Haluamme tarjotarallia seuraavalle yleisölle uudenlaista maustetta kilpailuun ja näyttäämiten tehokas takavetoinen kilpuri siirtää keskisuomalaista soraa,taitoajojen kahdella pyörällä ajon MM-nopeusennätystä hallussaan pitäväYlipahkala jatkaa.
