Aston Martinin Lance Stroll ei peittele pettymystään Formula 1:n uusiin teknisiin sääntöihin. Kanadalaiskuljettaja kritisoi erityisesti vuoden 2026 voimanlähteitä ja vaatii tulevaisuudelta yksinkertaisempaa ratkaisua.
F1:n moottorisäännöt muuttuivat merkittävästi täksi kaudeksi. Aiemmin polttomoottori tuotti noin 80 prosenttia voimanlähteen tehosta, mutta nyt polttomoottorin ja sähköjärjestelmän osuudet ovat suunnilleen yhtä suuret.
Kuljettaja ei kuitenkaan voi käyttää sähköenergiaa täysin haluamallaan tavalla. Järjestelmä ohjaa tehon käyttöä tietokoneiden avulla, ja esimerkiksi pidon menettäminen tai äkilliset tehontarpeen muutokset voivat vaikuttaa energian jakamiseen.
Stroll ei pidä lopputuloksesta.
– On sääli, että olemme päätyneet tällaisiin sääntöihin ja tällaiseen jojo-kilvanajoon, Stroll sanoi.
Yksi uusien sääntöjen keskeisistä haasteista on akun energian hallinta.
Kuljettajien täytyy huolehtia jatkuvasti akun lataamisesta. Strollin mukaan tämä voi johtaa tilanteisiin, joissa ohituksen tehnyt kuljettaja joutuu seuraavilla kierroksilla keskittymään energian keräämiseen.
Hän haluaisi F1-auton käyttäytyvän huomattavasti suoraviivaisemmin.
– Meidän täytyy hallita akkua, ja sitten järjestelmässä syntyy sekaannusta eikä se anna sitä tehoa, jota odotamme.
– Sitten teemme ohituksen ja joudumme lataamaan akkua kahden kierroksen ajan tai jotain vastaavaa.
FIA:n puheenjohtaja Mohammed Ben Sulayem on jo väläyttänyt mahdollisuutta, että Formula 1 palaisi seuraavassa moottorisääntöjen uudistuksessa V8-moottoreihin. Se voisi tapahtua mahdollisesti vuosina 2030 tai 2031.
Stroll suhtautuisi yksinkertaisempaan ratkaisuun myönteisesti.
– Nyt olemme päätyneet näihin ei-niin-mukaviin sääntöihin, joten toivottavasti tilanne paranee.
– Ajotapa ei varsinaisesti muutu. Jokainen auto antaa erilaisia asioita ajateltavaksi, joten tämä on vain yksi asia lisää.
Sen jälkeen kanadalainen tiivisti mielipiteensä poikkeuksellisen suoraan.
– Se ei vain ole hauskaa.
Erityisesti suorien lopussa tapahtuva tehon hiipuminen ärsyttää häntä.
– Ei ole hauskaa ajaa autoilla, joiden teho putoaa suorien lopussa tällä tavalla. Kun siihen yhdistetään vielä mutkissa menetetty downforce verrattuna aikaisempiin vuosiin, se ei vain ole yhtä hauskaa kuin ennen.
