Red Bullin Christian Horner, McLarenin Martin Whitmarsh ja Mercedeksen Niki Lauda kävivät kuluneella viikolla Ferrari päämajassa Maranellossa neuvottelemassa Ferrarin Luca di Montezemolon ja F1:n kaupallisen oikeuksien haltijan Bernie Ecclestonen kanssa Formula ykkösten tulonjaon määrittävästä uudesta Concorde-sopimuksesta. Auto Motor und Sportin mukaan neuvotteluissa osapuolet olivat harvinaisen yksimielisiä.

F1-tallit ovat päässeet yhteisymmärrykseen siitä, että ne saavat 60 prosenttia F1:n tuotoista ja loput jäävät Ecclestonen hallinnoimalle Formula One Management-yhtiölle. Kansainvälisen autoliiton FIA:n vaatimaa 40 miljoonan dollarin kiinteää summaa ei kuitenkaan hyväksytä ja neuvottelut ovat umpikujassa, koska sopimukseen tulee päästä myös FIA:n kanssa.

MAINOS - SISÄLTÖ JATKUU ALLA

F1:n osallistumisehdot määrittävä Concorde-sopimus umpeutui viime kauden jälkeen. Uuden sopimuksen suhteen ei olla päästy muusta yhteisymmärrykseen kuin tulonjaosta.

– Emme välttämättä tarvitse uutta sopimusta. Voimme järjestää kisoja ilmankin. Itselleni ei ole väliä, onko meillä sopimusta vai ei, julisti Bernie Ecclestonen ESPN:lle.

Ecclestonen puheista huolimatta F1 voi joutua vakavaan kriisiin, jos uutta sopimusta ei saada aikaiseksi. Concorde-sopimuksessa määritellään myös lajin teknisiä sääntöjä ja kustannuksia. Pienet tallit vaativat teknisiä rajoituksia ja kulukattoa, mitä suuremmat tallit eivät hyväksy. Pahimmassa tapauksessa edessä on tallien konkurssiaalto ja joukkokato.

Myös FIA:n vaatimukset 40 miljoonasta, joka moninkertaistaa kattojärjestön osuuden voitosta on ongelmallinen. FIA määrittää F1-säännöt ja kriisi FIA:n ja tallien välillä voi olla tuhoisa takaisku koko sarjalle.

LUE MYÖS: Analyysi: Anaheim Ducks teki luksussopimuksen – avaa mahdollisuuden dynastian rakentumiseen (Siniviiva.fi)