Chilen MM-rallissa riittää tällä viikolla valtavasti panosta.
Yksi maailmanmestaruus ratkeaa varmasti, toinen erittäin todennäköisesti ja kolmaskin voi saada ratkaisunsa jo Etelä-Amerikassa.
Suurin huomio kohdistuu Toyotaan, joka on ollut rallin MM-sarjan kaudella 2026 täysin ylivoimainen.
Toyota ei pystynyt vielä varmistamaan kuudetta peräkkäistä valmistajien maailmanmestaruuttaan edellisessä osakilpailussa Paraguayssa.
Chilessä tilanne näyttää jo hyvin erilaiselta.
Hyundai tarvitsee lähes täydellisen ihmeen
Toyotan johto Hyundaihin nähden on ennen Chilen osakilpailua 174 pistettä.
Yhdessä MM-rallissa valmistaja voi kerätä enintään 60 pistettä. Toyotan täytyy olla sunnuntain jälkeen yli 120 pisteen karkumatkalla varmistaakseen maailmanmestaruuden.
Hyundain kannalta yhtälö on äärimmäisen vaikea.
Sen täytyy kerätä Chilessä vähintään 55 pistettä Toyotaa enemmän, jotta mestaruustaistelu jatkuisi seuraavaan osakilpailuun.
Kauden tähänastisten voimasuhteiden perusteella se vaikuttaa erittäin epätodennäköiseltä.
Toyota on voittanut kauden 11 ensimmäisestä MM-rallista peräti kymmenen. Lisäksi tallilla on ollut vähintään kaksi autoa palkintokorokkeella kaikissa muissa kilpailuissa paitsi Paraguayssa.
Toyota voi nousta Lancian rinnalle
Mestaruudella olisi Toyotalle myös historiallista merkitystä.
Se olisi valmistajalle kuudes peräkkäinen ja kaikkiaan kymmenes valmistajien maailmanmestaruus rallin MM-sarjassa.
Kymmenes titteli nostaisi Toyotan kaikkien aikojen tilastossa legendaarisen Lancian rinnalle.
Siksi Chilessä ei ole kyse pelkästään yhden ylivoimaisen kauden sinetöimisestä.
Toyota voi samalla saavuttaa yhden WRC-historian merkittävimmistä valmistajien ennätyksistä.
Junior WRC:n mestaruus ratkeaa varmasti
Junior WRC:ssä mestaruuden ratkeamisesta ei ole epäselvyyttä.
Chile on sarjan viides ja samalla kauden viimeinen osakilpailu.
Calle Carlberg lähtee ratkaisuun kolmen pisteen johdossa ennen Ali Türkkäniä.
Matemaattisesti mestaruudessa on kuitenkin kiinni vielä viisi kuljettajaa.
Syynä on finaalin poikkeuksellinen pistejärjestelmä. Chilessä jaetaan kaksinkertaiset pisteet, minkä lisäksi jokaisesta erikoiskoevoitosta saa yhden MM-pisteen.
Tarjolla on kaikkiaan 66 pistettä.
Gil Membrado on Carlbergia 24 pistettä jäljessä ja Leevi Lassila 34 pisteen päässä. Karem Kazazin ero kärkeen on peräti 63 pistettä, mutta myös hänellä on vielä matemaattinen mahdollisuus mestaruuteen.
Craig Rahill on ainoa Chilessä kilpaileva Junior WRC -kuljettaja, joka ei voi enää voittaa mestaruutta.
Robert Virves voi varmistaa mestaruuden
Myös WRC2 Challengers -luokassa mestaruus voi ratketa Chilessä.
Robert Virves johtaa Roope Korhosta kuudella pisteellä. Léo Rossel on puolestaan 19 pisteen päässä Virveksestä.
Virveksen tilanne on selvä: voitto Chilessä varmistaisi hänelle WRC2 Challengers -mestaruuden.
Voitto nostaisi Virveksen 125 pisteeseen.
Korhonen voisi parhaimmillaankin päästä 119 pisteeseen, vaikka hän voittaisi Sardiniassa.
Rossel voisi teoriassa vielä nousta 125 pisteeseen. Chilen voitto olisi kuitenkin Virvekselle jo kauden viides WRC2 Challengers -voitto, joten tasapisteissäkin hän olisi vertailussa Rosselia edellä.
WRC2:n kokonaismestaruus ei vielä ratkea
Varsinaista WRC2-mestaruutta Virves ei voi vielä Chilessä varmistaa.
Jos virolainen voittaisi ja nostaisi saldonsa 125 pisteeseen, Teemu Sunisella olisi edelleen mahdollisuus yltää 126 pisteeseen.
Chilessä Virveksen tähtäimessä on siis WRC2 Challengers -mestaruus.
