CE Dealer Teamin Niclas Grönholm sijoittui rallicrosshistorian ensimmäisessä täyssähköautoilla ajetussa MM-finaalissa Norjassa viidenneksi.
– Haastava viikonloppu. Nyt tiedämme, missä olemme vauhdillisesti muihin verrattuna. Automme vauhti ei ole vielä siellä, missä sen pitäisi olla. Karu fakta on, että olemme kahta kärkitiimiä jäljessä, Grönholm summasi.
Tekniikkamurheista sekä yhdestä kolarin aiheuttamasta keskeytyksestä huolimatta Grönholm, 26, raivasi tiensä finaaliin, jossa hän ajoi viidenneksi.
– Auton kanssa on vielä paljon tekemistä. Emme löytäneet siihen koko viikonlopun aikana riittävän nopeita säätöjä. Olimme tasaisesti 0.4 sekuntia kierroksella kärkeä perässä.
– Tänään kierrokset jäivät vähiin. Ensimmäisessä erässä hajosi takajousitus, toisessa kanssakilpailija ajoi ensimmäisessä mutkassa suoraa etupyörään ja sen seurauksena hammastanko hajosi. Siinä vaiheessa kisamme näytti melko murheelliselta. Sitten semifinaaliin sain valita ensimmäisenä lähtöpaikan. Pito oli hyvä ja pääsin kärkeen, karkuun ja lopulta lähdön voittoon, Grönholm jatkaa.
Kauden avausosakilpailun finaaliin Grönholm sai valita lähtöpaikkansa toisena. Tämän vuoden uutuus on, että finaalissa autot lähetään rinnakkain samasta rivistä liikkeelle.
– Jouduin ensimmäisessä mutkassa kahden auton väliin, ajauduin radan reunalle ja ajoin kakkosmutkasta viimeisenä ulos. Se startti oli sitten pitkälti siinä, sillä jos edessä ajaville ei tekniikkamurheita tule niin ohittaminen näillä autoilla on vaikeata. Ei viimeisestä sijalta yleensä nousta enää mihinkään niin kuin ei tänäänkään.
Rallicrossin MM-sarja jatkuu 3.-4. syyskuuta Riiassa Latviassa, jossa ohjelmassa on sarjan kaksi seuraavaa MM-osakilpailua.
Lähde: Tiedote. Kuva: CE Dealer Team
Lue myös:Kolari kuumensi tunteet: ”V*tun idiootti, toivottavasti hän ei pääse F1-sarjaan!”
