Keskiviikkona varmistui se, että Suomessa ajetaan vuonna 2019 ratamoottoripyöräilyn MotoGP:n osakilpailu. Sarjan promoottori Dorna Sports ehdottaa Kansainväliselle Moottoriliitto FIM:lle Suomen osakilpailua ja sen aikataulua vielä myöhemmin.

MotoGP-kisan saaminen Suomeen on merkittävä askel, mutta kisaa ei voitaisi järjestää ilman mitat täyttävää rataa. Sellainen on kohoamassa Iittiin, Kymenlaaksoon. Rataa on ollut puuhaamassa monia eri tahoja, mutta yksi keskeinen heistä on hankejohtaja Timo Pohjola.

– Tehtävänasettelu on kuulunut niin, että Suomeen ja Pohjois-Eurooppaan on saatava arvokilpailujen suorituspaikka, Pohjola kertoi keskiviikkona Helsingissä.

KymiRing on merkittävä projekti Suomen mittapuulla, mutta myös koko maailman mittapuulla katsottuna.

– Toinen merkittävä asia niin kansainväliselle autoliitolle kuin myös moottoripyöräliitolle on ollut liikenneturvallisuus ja nämä kaksi asiaa yhdistyvät ensimmäistä kertaa maailmassa KymiRingillä. Siinä mielessä se on vähän niin kuin pilottikohde, Pohjola taustoittaa.

Suomen MotoGP-kisasta tehtiin sopimus jo vuosi sitten. Sopimus kattaa seuraavat viisi vuotta. Sopimuksen teon jälkeen oli vielä muutama asia, mikä piti saada maaliin.

– Meillä oli siellä vielä muutamia ehtoja, joista yksi oli se, että rata pitää olla turvatarkastettu. Se on nyt jo varmistunut. Varmaa on ollut aiemmin jo se, että KymiRingillä ajetaan, mutta milloin, niin siihen on vaikuttanut moni eri asia. Nyt Dorna Sports on päätynyt siihen, että 2019 on heidän mielestään se sopivin vuosi, Pohjola kertoo.

MotoGP-sirkus kiertää ympäri maailmaa. Tästä syystä Suomen kisan aikataulua ei voida vielä täysin löydä lukkoon.

– Logistiikka on yksi asia, kun puhutaan sarjasta, joka kiertää ympäri maailmaa. Siellä menee paljon tavaraa ja sen vuoksi tässä pitää mennä aina vähän kuin kaksi vuotta etukäteen. Meidän (aikataulun) kannalta ratkaisevia kilpailuja on kolme: Saksa, Hollanti ja Britannia. Se lopullinen aikataulu määräytyy sitten sen mukaan, Pohjola kertoo.

Pohjolan mukaan aikatauluun saadaan selvyyttä syksyllä.

– Nyt prosessi etenee niin, että kaikkien isojen tapahtumien järjestäjät kokoontuvat yhteen ja katsovat, ettei merkittävien tapahtumien osalta tule päällekkäisyyksiä viereisissä maissa. Sen jälkeen sitten MotoGP ja Formula 1 katsovat oman kalenterinsa ja jakavat ne päivämäärät. Pohjola sanoo.

Taloudellinen puoli tämän koko luokan tapahtumassa on yksi iso asia, mutta siitä ei juuri tietoa voitu jakaa.

– Sopimus Dorna Sportsin kanssa on luottamuksellinen eli sitä ei ole mitään mahdollisuutta kommentoida. Dorna Sportsin puolelta on kommentoitu vain, että kustannukset ovat ”eurooppalaista tasoa”, Pohjola linjasi.

Teksti:Ville Hirvonen (@hirvonenville), Helsinki