McLarenin ovat voittaneet kaksi edellistä F1-osakilpailua ja talli hakee lisää iskukykyä uudella siivellä. Sen toivotaan lisäävän vauhtia entisestään.
McLaren tuo Monzaan uudenlaisen H-siiveksi nimetyn takasiipiratkaisunsa. Kyseessä on tallin oma versio pyörivästä takasiipikonseptista, jota McLaren testasi ensimmäisen kerran Unkarin GP:n harjoituksissa.
Ferrari toi vastaavan ratkaisun F1-radoille ensimmäisenä Miamissa, minkä jälkeen myös Red Bull on kehittänyt oman versionsa. Nyt McLaren liittyy kärkitalleihin, jotka pyrkivät hyödyntämään pyörivien elementtien tarjoamia aerodynaamisia etuja.
Ratkaisun tavoitteena on pienentää ilmanvastusta pitkillä suorilla ja kasvattaa auton huippunopeutta samalla, kun mutkissa säilytetään mahdollisimman paljon tarvittavaa downforcea.
– Tänä viikonloppuna tuomme sen, mitä uskomme kilpailukykyyn tarvittavan. Mukana on uusi matalan ilmanvastuksen takasiipiversio, johon kuuluu H-siipemme ensimmäinen käyttökerta, McLarenin tekninen johtaja Neil Houdley kertoi.
