Max Verstappen starttaa sunnuntain Espanjan GP:hen kolmannesta lähtöruudusta.
Red Bull -kuljettaja jäi aika-ajon paalupaikan vieneestä McLarenin Lando Norrisista 0,140 sekuntia. MM-sarjaa johtava Mercedeksen Kimi Antonelli kiilasi kaksikon väliin toiseksi.
Aika-ajon jälkeen Verstappenin huomio kiinnittyi kuitenkin itse rataan.
Madridin uusi 22 mutkan Madring tarjosi kuljettajille haastetta aika-ajossa, mutta Verstappen on huolissaan siitä, millaista kilvanajoa rata mahdollistaa.
Verstappen löysi ongelman jarrutusalueilta
Kaikki uudessa radassa ei saanut Verstappenilta kritiikkiä.
Hän kehui erityisesti asfaltin tarjoamaa pitoa.
– Pidän pidosta. He ovat tehneet hyvää työtä asfaltin kanssa, vaikka joissakin kohdissa rata on jo hieman liian pomppuinen näin uudeksi radaksi, Verstappen arvioi.
Suurempi ongelma liittyy radan muotoiluun ja ohitusmahdollisuuksiin.
– Mutkissa ei voi ohittaa. Joillakin jarrutusalueilla heidän täytyy oppia, ettei koskaan pitäisi joutua kääntämään samalla, kun jarrutetaan. Se ei mahdollista minkäänlaista ohittamista.
”Se on paskapuhetta”
Verstappenin mielestä F1-ratojen suunnittelussa olisi tulevaisuudessa syytä kuunnella nykyistä enemmän kuljettajia.
– Radan suunnittelua voisi ehdottomasti parantaa. Uskon myös, että kuljettajien osallistuminen ratojen suunnitteluun voisi auttaa tulevaisuudessa paljon.
Sen jälkeen Verstappen antoi kaikkein suorimman kommenttinsa.
Hän tietää, että ratojen suunnitteluratkaisuja voidaan puolustella käytettävissä olevan tilan rajallisuudella. Tätä selitystä hän ei hyväksy.
– Tiedän, että vastaukseksi tulee aina: ”Niin, mutta tila.” Se on paskapuhetta. Aina löytyy tapa luoda radalle ohitusmahdollisuus.
