McLaren kävi Italian GP:n aika-ajon tapahtumat sisäisesti läpi sen jälkeen, kun Lando Norris jäi Monzassa kahdeksanteen lähtöruutuun.
Erityisesti huomio kiinnittyi Q3:n viimeisiin yrityksiin ja siihen, miten McLaren järjesti kuljettajiensa vetoavun.
Norris antoi ensimmäisellä nopealla kierroksella vetoapua Oscar Piastrille.
Toisella yrityksellä osien oli tarkoitus vaihtua, mutta Norris ei saanut vastaavaa hyötyä tallikaveriltaan.
Piastrin virhe sotki suunnitelman
Piastri lukitsi renkaansa ensimmäisessä shikaanissa ja ajautui leveäksi viimeisen nopean kierroksensa alussa.
Se rikkoi McLarenin suunnitelman ja vei Norrisilta mahdollisuuden saada puhdasta vetoapua Piastrilta.
Monzassa vaikutus korostuu, sillä pitkien suorien vuoksi edellä ajavan auton imu voi tuoda merkittävän hyödyn kierrosaikaan.
Tallipäällikkö Andrea Stella nosti aika-ajon jälkeen esiin tarpeen parantaa McLarenin suoritusten toteuttamista.
Norris vahvisti ennen Madridin osakilpailua, että tapahtumat on käyty tallin sisällä läpi.
Mestaruudesta tuli erikoinen haitta
McLarenilla on tilanteessa poikkeuksellinen ongelma.
Valmistajien hallitsevana maailmanmestarina talli sijaitsee varikkosuoran ensimmäisessä pilttuussa. Kun aika-ajon lopussa kello käy vähiin, McLaren joutuu siksi käytännössä ensimmäisenä liikkeelle.
Monzassa kukaan ei kuitenkaan halunnut ensimmäiseksi radalle, koska silloin edessä ei välttämättä ollut toista autoa tarjoamassa vetoapua.
Norrisin mukaan McLaren olisi voinut hoitaa tilanteen paremmin.
– Ottaisin mieluummin tämän ongelman ja maailmanmestaruuden kuin olisin ilman sitä. Se on hyvä hinta maksettavaksi, Norris sanoi.
Samalla hän myönsi tallin tehneen virheen.
– Uskon kuitenkin, että olisimme voineet toimia viime viikonloppuna paremmin siten, ettemme olisi lähteneet ensimmäisenä radalle.
