Red Bullin Isack Hadjar on esittänyt suorasanaista kritiikkiä formula ykkösten uusista teknisistä säännöistä.
Ranskalaiskuljettajan mukaan vuoden 2026 autot tarjoavat parhaat ajokokemukset vain radoilla, joilla akkujen energiaa pystytään lataamaan tehokkaasti.
Hadjarin mukaan Unkarin GP oli tervetullut poikkeus.
– Tuntuu hyvältä saavuttaa huippunopeus vasta suoran päässä. Tämä oli paluu klassiseen kilvanajoon, Hadjar sanoi.
Hungaroringilla kuljettajat pystyivät ajamaan lähes koko kierroksen täydellä teholla, sillä radalla on runsaasti jarrutusalueita ja hitaampia mutkia, joissa hybridijärjestelmän akkuja voidaan ladata.
Tilanne oli täysin erilainen viikkoa aiemmin Belgian Spassa.
– On hieman surullista, että nykyään ratoja arvioidaan sen perusteella, kuinka paljon niillä voi kerätä energiaa. Näin se nyt menee.
– Spa on yksi maailman parhaista radoista, mutta sitä oli yksi kaikkein huonoimmista ajaa.
Vuoden 2026 sääntöuudistus on saanut osakseen runsaasti kritiikkiä. Kuljettajat ovat nostaneet esiin erityisesti tilanteet, joissa auto menettää suoranopeutta akun energian loputtua.
Kansainvälinen autoliitto FIA on jo tehnyt pieniä muutoksia sääntöihin tämän ilmiön vähentämiseksi, ja lisää uudistuksia on odotettavissa kausille 2027 ja 2028.
Hadjar uskoo seuraavan osakilpailun Zandvoortissa tarjoavan jälleen paremmat ajo-olosuhteet.
– Odotamme Zandvoortin olevan hyvä rata, joten siitä pitää nauttia niin kauan kuin voidaan ennen Monzaa, hän totesi.
