F1-talli Mercedes esitteli maanantaina tulevan kauden F1-ajokkinsa Espanjan Jerezissä. Tallipäällikkö Ross Brawn kertoi, että hänellä on jo hyvä aavistus W04-auton kilpailukyvystä. Samalla hän vähätteli tulevaisuuttaan koskevia spekulaatioita.
– Olen varsin tyytyväinen, mutta täytyy katsoa, kuinka tulevien päivien testit sujuvat, ennenkuin saamme kunnon tilannekuvan autosta. Kaikki on kuitenkin sujunut hyvin, ja olemme innoissamme. Tämä on ensimmäinen vuonna 2012 uudelleen järjestellytn insinööritiimin tuotos, Brawn totesi Sky Sportsin verkkosivuilla.
– Tämä on siis ensimmäinen auto, jota Aldo Costa on ollut tiimin kanssa tekemässä, ja sen erittäin hieno auto. Se on kunniaksi kaikille, jotka sitä ovat olleet työstämässä. Todellinen testi onkin sitten se, kuinka se suoriutuu radalla.
Kuvaustarkoituksia varten ensituntumaan autoon ottamaan päässyt Nico Rosberg kehui ajokkia todelliseksi edistysaskeleeksi, mutta Brawn oli kommenteissaan hieman varovaisempi.
– On vielä liian aikaista. Kilpailukyvystä ei voi oikein sanoa mitään, ennenkuin radalla on muitakin autoja. Tänään kyseessä oli kuvauspäivä, joten kyseessä oli vain Nicon ensivaikutelma.
Brawn tyrmäsi varikkohuhut
Mercedeksen johtoportaassa on viime aikoina puhaltanut muutoksen tuuli, kun Niki Lauda ja Toto Wolff astuivat remmiin. Varikkohuhuissa on spekuloitu Paddy Lowen siirtymisestä McLarenilta Mercedekselle sekä Brawnin aseman horjumista. Brawn kuitenkin vakuutti jatkavansa tiimissä ainakin ennakoitavissa olevan tulevaisuuden ajan.
– Formula ykköset, kuten mikä tahansa huippu-urheilu, on dynaamista. Elle joukkue tee tulosta, täytyy muutoksia tehdä, Brawn totesi.
– Näillä näkymin pysyn tiimissä. Insinööriosastolla on tehty muutoksia, ja haluan nähdä heidän suorituksensa. Mikäli kuljemme eteenpäin ja menestymme, asiat ovat yksinkertaisia. Jos emme, asiat monimutkaistuvat.
– Olen erittäin innostunut ja motivoitunut siitä, mitä olemme saaneet aikaan sekä tehdyistä uudelleenjärjestelyistä. Haluan varmistaa, että saamme niistä irti kaiken mahdollisen, Brawn päätti.
