Red Bullin vastaiskustrategia Meksikossa antoi Max Verstappenille mahdollisuuden ajaa insinööri Gianpiero Lambiasen sanoin ”järjettömän” stintin.
Koska pehmeät renkaat olivat Meksikon GP:n paras kisarengas, yleinen ajatus oli aloittaa punaisilla renkailla ja vaihtaa sitten keskikovaan kumiin yksinkertaisella yhden pysähdyksen taktiikalla.
Toki siinä menetti ensimmäisen stintin etulyöntiaseman ja altistui vastustajille, jotka tekivät päinvastoin – mutta sitä pidettiin oikeana ratkaisuna.
Red Bullin Verstappen ja Yuki Tsunoda uivat kuitenkin vastavirtaan. He starttasivat kisaan keskikovalla seoksella.
Tsunodan kilpailu mureni 12 sekunnin varikkopysähdyksen myötä, joka maksoi hänelle rutkasti aikaa. Verstappenin osalta edessä oli 33 kierroksen veto pehmeillä renkailla, ja hänen olisi pitänyt ohittaa radalla viisi kuljettajaa, muun muassa Lewis Hamilton, Oscar Piastri ja George Russell, päästäkseen palkintokorokkeelle.
Hollantilaisen onneksi edellä ajaneet pysähtyivät toistamiseen, eikä Verstappenin tarvinnutkaan ohittaa heitä radalla. Lambiase kuvaili hänen vetoaan pehmeillä renkailla ”järjettömäksi” – ja kun katsoo kierrosaikoja, syy on helppo ymmärtää.
Verstappen tykitti pitkällä stintillään uskomattoman tasaisia kierrosaikoja, eikä nelinkertaisen maailmanmestarin vauhti hidastunut merkittävästi oikeastaan missään vaiheessa kisaa.
