Toukokuussa Alastarolta alkanut autourheilun FINRace-sarja saatiin päätökseen viime viikonloppuna Virtasalmen Motoparkin moottoriradalla. Syyskuun lopun kostea ja kolea keli loi haasteelliset olosuhteet finaaliviikonloppuun.
FINRace-sarjan luokkien menestyksestä käytiin 9 vuoden tauon jälkeen tiukat, ja monelle kuljettajalle viikonlopun näyttämö oli uusi tuttavuus. Se oli omiaan luomaan jännitystä kilpailuviikonlopulle. Ensi vuonna FINRace-sarja käynnistyy Motoparkista, joten kuljettajat voivat viikonlopun oppien mukaan säätää kilpurinsa kevättä varten huippuiskuun.
Jesse Anttilalle mestaruus
Formula Fordeissa päättynyt kausi oli kärkisijojen osalta hyvin tasainen. Sunnuntaiseen päätöskilpailuun lähdettäessä tiimikaveruksilla Jesse Anttila ja Ville Kivinen oli molemmilla vielä mahdollisuus suomenmestaruuteen. Ville lähtikin viivalta ripeämmin, mutta Jesse nousi jo ensimmäisellä kierroksella kärkipaikalle. Ennen starttia kaverukset olivat päättäneet, että kaksoisvoitto otetaan, oli mestaruus sitten kumman tahansa.
SJM tittelillä 2012 palkitaan Jesse Anttila, Ville Kivinen ajoi sarjassa toiseksi ja sarjan kolmostilan saavutti Kristian Laine.
Jesse Anttila voitti kartingissa suomenmestaruuden 2008 ja nousi Formuloihin 2009. Hän ajoi kaksi kautta Englannissa ja puoli kautta kotimassa. Nyt, ensimmäisellä kaudella tuli sitten täysosuma eli mestaruus. Nyt kelpaa hymyillä, mestari tiivistää.
Käydystä kaudesta Anttila antaa täyden tunnustuksen hienon vastuksen antaneille Ville Kiviselle ja ennen päätösviikonloppua vielä kolmantena olleelle Kristian Laineelle. Ajetuista viidestä radasta Anttila pitää nyt ajettua Motoparkkia parhaimpana. Se on jotenkin ´eurooppalaistyylisin” ja sallii tarvittaessa suuretkin nopeudet.
Laitiselle toinen mestaruus
Porsche GT3 cupissa päättynyt kausi oli kärjen osalta hyvin tasaväkinen. Viimeiseen osakilpailuun lähdettäessä sekä Janne Laitisella että Toni Niemelällä oli kahden pisteen erosta johtuen vielä molemmilla mahdollisuus trophy-mestaruuteen. Finaalilähdön jälkeen voitiin todeta, että osakilpailun voitti sarjassa kolmantena ollut Raimo Niemi. Hänen saamansa täysi pistemäärä ei kuitenkaan riittänyt nostamaan kokonaissijoitusta, vaan mestaripyttyä sai nostella toiseksi ajanut Janne Laitinen.
Varkaudessa korjaamopäällikkönä työskentelevälle Laitiselle mestaruus oli jo toinen peräkkäin. Vuodesta 1989 Porscheilla kisannut Laitinen voitti kymmenestä osakilpailusta seitsemän. Hän kiittikin tiiminsä Aarnbio Racingin tehneen kauden aikana luotettavan ja menestyvän kaluston.
Finaalikilpailussa Laitinen ei pystynyt – eikä hänen tarvinnutkaan – edetä äärirajoilla. Osasyyksi hän mainitsi, että kaudelle oli käytössä yhdet sadekelin renkaat joten pito ei ollut nyt ajetulla märällä pinnalla enää paras mahdollinen
Toni Lähteenmäki tähyää suurempaan kalustoon
V1600-cupin mestaruus oli ratkennut Toni Lähteenmäelle jo edellisessä osakilpailuviikonlopussa Ahvenistolla. Motoparkissa hän otti lauantaina jälleen ja nyt jo kahdeksannen osakilpailuvoiton. Sunnuntaina päätösosakilpailussa Toni joutui kuitenkin tunnustamaan Otto Kolisevan ja Pyry Ovaskan nopeammaksi.
– Jostain kumman syystä en tahdo kostealla oikein ennättää kavereiden vauhtiin, tuore mestari tunnustaa. Nytkin taistelu oli todellista, mutta nopeammille ei mahtanut mitään, Lähteenmäki kertoi kisajärjestäjien tiedotteessa.
Tonilla täyttyi nyt toinen kausi sarjassa. Hän toteaa nyt päättyneen sarjan olleen huomattavasti edellisvuotta kovempi. Omaksi edukseen hän näkee viime vuoden kokemuksen, sillä nyt sarjassa oli jonkin verran ensikertalaisia.
Ensi vuodeksi Lähteenmäki on alustavasti kaavaillut Camaroihin siirtymistä. Se riippuu siitä, onko sarjaan tulossa riittävästi ajajia ja saako omaan budjettiin riittävästi rahoitusta.
Kuismanen eteni 1100 newtonilla osakilpailuvoittoon
Aamun lämmittelyajossa autonsa vaurioittanut Jorma Vanhanen ei pääsyt sunnuntaina starttaamaan viimeiseen osakilpailuun, mutta mestaruuden ´Jore´ oli varmistanut jo lauantain startissa.
Pertti Kuismanen ajoi tyylitellen sunnuntain lähdön voittoon ja sijoittui sarjan loppupisteissä kolmanneksi. Sunnuntain sateessa kilpailulähdön kolmanneksi kurvaili Ilkka Kaskisaari ja saavutti näin toisen sijan loppupisteissä.
Ilkka Kaskisaari oli tyytyväinen sarjan kakkostilaan. Väkivahvojen autojen mukana BMW M3:lla kilpaileva Kaskisaari totesin hyvä sarjasijoituksen johtuvan luotettavasta autosta ja tasaisista suorituksista.
Xtreme-voittajat Saksaan
Race Cupin kärkipaikkaa pitäneet Heikki Liiri ja Jari Nuoramo olisivat saaneet startata päätöskilpailuun paineitta, sillä mestaruus oli varmistunut jo lauantaina. Tiimi päätti kuitenkin jättää startin kokonaan väliin.
Parivaljakosta Liiri on kiertänyt maamme ratasarjoja jo viisi ja Nuoramokin kolme vuotta. Historia on aiheuttanut sen, että haluja on hakea uusia kokemuksia. Niitä tuntuu löytyvän Saksasta, jonne ajopari suuntaa ensi kaudeksi.
Vaikka miehet eivät kotimaassa ensi vuonna kaiken todennäköisyyden mukaan ajakaan, he välittävät ajatuksia, että radat ovat melkoisen hyviä mutta useiden kohdalla muuta palvelutasoa olisi hyvä nostaa. Yleisön suhteen kannattaisi miettiä vapaata sisäänpääsyä. Vaikka muutama pääsylippueuro jäisi ehkä tulematta, se saattaisi palautua muussa myynnissä ja lisätä tunnelmaa.
Sarja kestomenestyjien siirtyessä uusiin haasteisiin on Xtreme Race Cupin mestaruustitteli ensi vuonna haluttu meriitti. Sarjassa tänä vuonna kakkoseksi ajanut Jesse Lintumäki ja kolmanneksi ajanut parivaljakko Jalonen/Suono kertoivat tavoiittelevansa ensivuonna ainoastaan mestaruutta.
Mankonen kakkossijalta mestariksi
Vaikka Legends Trophyä oli ajettu ennen Motoparkkia jo 12 osakilpailua, sijoituksista jouduttiin käymään podiumpaikkoa myöten tiukka kamppailua. Ossi Kumpula johti vain neljän pisteen erolla ennen Marko Mankosta.
Kolmatta kauttaan ajanut ja lopulta Trophyn mestarina palkittu Mankonen kertoo viikonlopun kilpailujen olleen alusta loppuun tiukkoja. Lauantaina tuli lopulta sarjalaisten keskuudessa voitto ja täydet pisteet. Sunnuntain sateisessa kelissä Marko ylitti lopulta maalilinjan vajaat 0,3 sekuntia ennen sarjan ulkopuolella ajavaa ja lauantaina voittanutta Pekka Lehtolaa. Sarjalistalta löytyvä Pekka Seppänen oli kolmas Mankosesta vajaan sekunnin jääneenä.
Mankonen kertoo jo viime keväänä harkinneensa autourheilussa välivuotta mutta otti kuitenkin Legendsinsä tallista ja vei sen sarjaan.
– Ei siitä oikein poiskaan malttanut olla, koska kyseessä on mahtava, paljon autoja ja useita voittoon yltäviä ajajia sisältävä luokka, Mankonen hehkuttaa Legendsejä.
Nyt kuitenkin ensi vuodeksi on etsiskelty sopivaa Camaroa, jos vain paketti muotoutuu sopivan valmiiksi.
Huippujännittävät sarjan ja kilpailut tarjoavan Legends-luokan toiseksi ajoi Ossi Kumpula ja kolmanneksi Alex Halen. Kummatkin matalimmille podiumin portaille jääneet kuljettajat lähtevät tavoittelemaan sarjamestaruutta myös ensi vuonna.
