Formula 1:n tulevaisuuden moottorisäännöt ovat ajautuneet keskelle suurta kiistaa.
Vuodelle 2027 suunniteltu merkittävä muutos voimanlähteisiin näyttää olevan vaarassa kaatua, vaikka Mercedes tukee uudistusta.
Tällä hetkellä Formula 1:n uusien voimanlähteiden keskeinen ajatus on ollut tasainen 50–50-tehonjako polttomoottorin ja sähköjärjestelmän välillä.
Kauden ensimmäiset kilpailut ovat kuitenkin paljastaneet järjestelmän ongelmia.
Kuljettajat ovat joutuneet säästelemään energiaa kesken kierrosten, mikä on näkynyt erityisesti aika-ajoissa niin sanottuna ”lift and coast” -ajamisena.
Ongelmia pyrittiin korjaamaan jo Miamin GP:n yhteydessä. Nyt keskusteluissa on kuitenkin ollut vielä suurempi muutos.
Valmistajat ja F1-sarjan johto ovat pohtineet siirtymistä 60–40-jakoon polttomoottorin hyväksi vuodesta 2027 alkaen.
Tällöin sähköjärjestelmän merkitys pienenisi. Muutoksen hyväksyminen vaatii kuitenkin niin sanotun superenemmistön, jotta se voisi mennä läpi.
Mukana päätöksenteossa ovat Audi, Honda, Ferrari, Mercedes HPP, Red Bull Powertrains sekä Formula 1 ja FIA.
Tällä hetkellä erityisesti Audi ja Ferrari vastustavat muutosta.
Audin kerrotaan olevan turhautunut siihen, että se on investoinut valtavasti nykyiseen 50–50-konseptiin vain nähdäkseen sääntöjen muuttuvan nopeasti.
Mercedes-pomo Toto Wolff ilmoitti kuitenkin tukevansa muutosta.
– Minun asemastani on ehkä helpompi puhua, mutta mielestäni kilpailut ovat olleet varsin viihdyttäviä, Wolff sanoi medialle Montrealin kilpailuviikonlopun jälkeen.
Mercedeksen voimanlähteitä pidetään tällä hetkellä koko sarjan parhaimpina. Silti Wolff suhtautuu avoimesti muutokseen, vaikka se voisi vaikuttaa nykyisiin voimasuhteisiin tallin kannalta kielteisesti.
