Formula 1:n mestaruustaistelu saattaa ottaa uuden käänteen Kanadan GP:ssä.

Mercedes ja McLaren ovat tuoneet Montrealin viikonloppuun massiiviset päivityspaketit autoihinsa.

Sarjaa hallitseva Mercedes ei vielä käyttänyt suurta uudistuspakettiaan Miamissa, mutta siitä huolimatta Kimi Antonelli nappasi voiton Silver Arrowsille.

Nyt Brackleyn tehdastiimi tavoittelee viidettä voittoa viidestä kilpailusta.

Mercedes toi W17-autoonsa peräti seitsemän päivitystä, jotka kattavat käytännössä kaikki auton osa-alueet.

Tallin uusi etusiipi sisältää uudelleenmuotoillut päätylevyt, joiden tarkoituksena on parantaa ilmavirtausta auton takaosaan.

Lisäksi Mercedes on lisännyt uuden takasiivekkeen ohjaamaan ilmavirtaa diffuusorille ja kasvattamaan downforcea.

Myös auton pohjalevyä on muokattu. Tallin mukaan uudet elementit ja urat lisäävät paikallista pitoa.

Diffuusorin kattoa ja sivuseiniä on samalla päivitetty ilmanvirtauksen laadun parantamiseksi.

Montrealin rata tunnetaan raskaista jarrutuksistaan, minkä vuoksi Mercedes toi Kanadaan myös suuremmat etujarrujen ilmanottoaukot.

McLaren ei jäänyt päivityskisassa jälkeen. Wokingin talli toi MCL39-autoonsa kuusi uudistusta.

Mukana on muun muassa uusi etusiipi, jonka tarkoituksena on parantaa ilmavirtausta auton koko toiminta-alueella. Lisäksi McLaren uudisti moottorikoppaa sekä halo-siivekettä ilman ohjaamisen tehostamiseksi.

Takasiiven muutokset keskittyvät päätylevyihin, joiden avulla talli hakee lisää pitoa.

McLaren toi myös uuden takajousituksen rakenteen parantaakseen auton kuormituksen hallintaa erityisesti taka-akselilla.

Pohjalevyn reunoja on samalla muokattu ilmavirran optimoimiseksi. Kanadan viileisiin ja vaihteleviin olosuhteisiin McLaren toi lisäksi erityiset jäähdytysritilät.

Myös Red Bull on tehnyt muutoksia autoonsa.

Tallin päivitykset keskittyvät etusiiven läppiin, jarrukanaviin, pohjalevyyn sekä moottorikoppaan.

Williams puolestaan toi FW47-autoonsa kaksi suorituskykypäivitystä, jotka liittyvät etujousitukseen ja pakoputken rakenteeseen.

Tallin kerrotaan hyödyntäneen Ferrarin aiemmin käyttämää ratkaisua.

Racing Bulls saapui Kanadaan neljän päivityksen paketilla, kun taas Haas uudisti autoaan viidellä eri osa-alueella.

Myös Audin R26 sai uusia osia diffuusoriin, jäähdytykseen sekä jarrukanaviin.

Montrealin viikonlopusta odotetaankin yhtä kauden tärkeimmistä voimasuhteiden mittareista.