Etelä-Ranskan Paul Ricardin radalla ajetussa Lamborghini Super Trofeoratasarjan kilpailukauden viidennessä osakilpailussa jyväskyläläinen MikkoEskelinen ja hänen sveitsiläinen tallitoveri Fredy Barth jäivätjäännöspisteille kovatasoisessa kilpailussa, jossa ei rytinää ja räiskettäpuuttunut.
Aika-ajoissa yleiskilpailun 12 lähtöruuduun napannut kaksikko starttasitoiveikkaana kilpailuun mutta kanssakilpailijoiden kova kolaroiminen josen ensimmäisellä kierroksella pilasi saksalaisen Leipert Motorsport-tiimin kilpailustrategian. 50 minuutin mittaisesta kilpailusta yli 10minuuttia radalla vieraillut turva-auto piti letkan kasassa eikä Fredyomalla ajovuorollaan pystynyt kilpailustrategian mukaisesti karkaamaankanssakilpailijoiltaan.
Tulikuumissa 33 lämpöasteen paahtavassa helteessä ajetussa kilpailussaEskelinen yritti kaikin keinoin puolustaa Barthin ajamaa etumatkaa, muttasitä ei tällä kertaa, turva-auton perässä ajamisen seurauksena, ollutriittävästi ja näin maalilippu liehui heille yleiskilpailun 15. sijanarvoisesti. 47 kanssakilpailijan joukossa 15. sija riitti seitsemänneksikorkeimpiin PRO-AM -luokan mestaruuspisteisiin.
Palkintokorokesijoituksesta Eskelinen ja Barth jäivät 50 minuutinmittaisessa kilpailussa vain 17 sekunnin verran.
– Saimme jälleen tänään huomata, että PRO-AM -luokassa kilpailu on todellakovaa. Vaikka Fredy sai unelmalähdön ja pystyi nousemaan muutaman sijanniin kanssakilpailijoiden kolaroidessa ja sitä seuranneessa turva-autonperässä ajamisessa meni aivan liian paljon meille arvokasta aikaa. Ilmanturva-autoa Fredy olisi päässyt kanssakilpailijoilta karkuun ja minunsitten minulla olisi ollut mahdollisuudet pitää heidät takanani, muttakieltämättä oma lataukseni purkautui kun saimme huomatakilpailustrategiamme menneen mönkään, Eskelinen harmitteli.
21 kierroksen mittaisen kilpailun yleiskilpailun nopein oli tanskalainenDennis Lind. PRO-AM -luokan voitti mäntsäläläinen Patrick Kujalasveitsiläisen tallitoveri Adrian Amstutzin kanssa.