Kansainvälisen autoliiton FIA:n puheenjohtaja Jean Todt paljasti, ettei Ferrarin veto-oikeus F1-sarjassaole täysin rajaton. Ferrari käytti hiljattain veto-oikeuttaan estääkseen asiakastallien moottoreillesuunnitellun 12 miljoonan dollarin vuosittaisen kulukaton.
Kulukaton kariutumisen myötä FIA:n suunnitelmissa onkin nyt etsiä F1-sarjaan itsenäinenmoottorinvalmistaja, jolta tallit voisivat halutessaan ostaa standardikoneen.
Todtin mukaan kulukaton estänyt väliintulo oli sopimuksen mukainen. Ferrari voi kuitenkin käyttääveto-oikeuttaan ainoassaan asioissa, jotka voisivat olla vahingollisia italialaistiimin kaupallisilleeduille.
– Ferrarin etuja puolustanut veto-oikeus on historiallinen. Heidän täytyy kuitenkin todistaa, että se (vetolla kumottu asia) on jotakin, joka sotii heidän etujaan vastaan. Yritys ehdottaa, ettei standardikone ole heidän etujensa vastaista? Olen iloinen, jos siitä lähdetään väittelemään, Todt kertoi motorsport.comille.
Kukaan ei halunnut viedä Ferrarin veto-oikeutta
Ferrarin veto-oikeus on Todtille tuttu asia, sillä hän toimi Ferrarin tallipäällikkönä 1993-2007.FIA:n puheenjohtajaksi siirryttyään hän kuitenkin kyseenalaisti käytännön, kun uusinta kaupallistenoikeuksien sopimusta sorvattiin kauden 2013 alla.
– Se on peräisin 1980-luvulta, jolloin ensimmäinen Concorde-sopimus solmittiin. Olin uteliasasian suhteen, kun siirryin Ferrarille 1993. Tarina sen taustalla on lopulta varsin yksinkertainen.
– Ferrarin perustanut Enzo Ferrari oli varsin eristäytyneenä Maranellossa verrattunabrittitiimeihin. 1980-luvulla Ferrari oli ainoa tehdastalli, joka teki itse sekä rungon että moottorin.Williamsin, Lotuksen ja McLarenin kaltaiset yksityistiimi käyttivät samaa konetta, muistaakseniFord Cosworthia, joten hän sai veto-oikeuden. Se kirjattiin Concorde-sopimukseen ja se pysyisiellä, Todt valotti historiaa.
– Kun tulimme vuoteen 2013, olin ensimmäistä kertaa FIA:n puheenjohtajana harkitsemassa veto-oikeusasiaa,ja minun täytyy myöntää olleeni todella varovainen, se on kuin jollakin olisi ase. Olinko puheenjohtajanavalmis antamaan sellaisen? Olin yllättynyt, kun Bernie (Ecclestone) kaupallisten oikeuksienhaltijana sekä kaikki muutkin olivat sen puolesta. Olisi ollut hieman outoa, jos minä olisin yksinasettunut sitä vastustamaan.
– Tiedän, että minua joskus syyllistetään siitä, että pyrin sopusointuiseen tilanteeseen, jossakaikki menevät samaan suuntaan. Mutta tottakai myönnyin veto-oikeuden kirjaamiseen, kun Concorde-sopimusuudistettiin vuosiksi 2013-2020. Me teimme vain joitakin muutoksia sanamuotoihin saadaksemme sentarkmmaksi. Se ei ole tarkalleen ottaen veto-oikeus, vaan sen käyttämiseen vaaditaan vahvat perusteet,Todt muistutti.
