Formula ykkösten vuoden 2007 maailmanmestari Kimi Räikkönen on ollut lukuisten huhujen keskellä kuluvan kauden aikana. Räikkönen on ajanut tänä vuonna rallin MM-sarjassa Citroenin junioritiimin väreissä, mutta ensi kauden suunnitelmiaan suomalaistähti ei ole vielä paljastanut.
Räikkösen nykyinen pomo Olivier Quesnel on jo aiemmin kertonut, että Citroen haluaisi pitää Red Bullin tukeman Räikkösen tiimissään. Red Bull ei ole ollut täysin tyytyväinen Räikkösen otteisiin tällä kaudella, mutta energiajuomayhtiö ei ole ainakaan vielä ilmoittanut, että se olisi häipymässä pois Räikkösen taustalta.
Eräiden huhujen mukaan jenkkitähti Ken Blockin rallitoimintaa pyörittävä Monster World Rally Team olisi kiinnostunut Räikkösen palveluksista. Ensi kaudella Räikkönen pääsisi ajamaan tallissa Ford Fiesta S2000 -autolla. Räikkönen ja Block ovat hyvää pataa keskenään, ja kuljettajakaksikko sopisi varmasti hyvin Monster-energiajuoman mannekiineiksi.
Tiettävästi Räikkönen on käynyt taustajoukkoineen neuvotteluja Renault-tallin kanssa paluusta F1-sarjaan. Renault´n tallipäällikkö Eric Boulier kertoi hiljattain, että Räikkösen kiinnostus ”on imartelevaa”.
Renault-paikkaa janoaa myös venäläinen Vitali Petrov, joka on tällä kaudella tuonut venäläissponsoreita ranskalaistiimille. Tallin pääomistaja Gerard Lopez onkin painottanut, että taloudelliset seikat painavat vaakakupissa, kun toisesta kuskista päätetään.
Räikkönen on yhdistetty spekulaatioissa myös rallin MM-sarjaan palaavaan Miniin. Räikkönen toisi näkyvyyttä tallille, mutta toisaalta Mini haluaa pestata kuljettajan, joka pystyy kehittämään Countryman-autoa. Viime viikolla Miniä testannut Marcus Grönholm onkin vahvasti tyrkyllä tallin kuljettajaksi.
Räikkönen on väläytellyt myös mahdollisuutta ajaa legendaarisessa Le Mansin 24 tunnin kisassa. Toistaiseksi kilpailu ei ole kuitenkaan mahtunut Räikkösen ohjelmaan.
Räikkönen kertoi kuukausi sitten Saksan MM-rallin yhteydessä, että ”F1-ura on jo nähty”. Tuolloin pidettiin jo lähes varmana asiana, että Räikkönen ajaa rallia myös vuonna 2011.
Mutta kuten aina huippumoottoriurheilussa, asiat voivat kääntyä päälaelleen nopeassa tahdissa.
