Ralli SM -sarjan seitsemäs ja samalla kauden viimeinen osakilpailu ajetaan lauantaina 17. syyskuuta pääkaupunkiseudulla Keravan ympäristössä. Kummassakin SM-luokassa, neli- ja kaksivetoisten, on odotettavissa huima taistelu
Karkkilalainen Juha Salo lähti tähän kauteen tavoitteenaan kuudes suomenmestaruus. Yksi neljäs sija sekä neljä osakisavoittoa onkin huima saavutus, mutta silti viimeiseen osakisaan Salo lähtee vain yhden pisteen johdossa ennen Joonas Lindroosia.
Toukokuussa neljännen osakisavoiton jälkeen alkoi näyttää melko varmalta, että mestaruus nelivetoisten SM1-luokassa on vähintäänkin vain Salon, mutta ehkä myös Lindroosin heiniä. Kapuloita rattaisiin heitti Vanajanlinna-rallissa vielä Matti Rantanen, joka vihdoin sai alleen toimivan menopelin ja vei kakkossijallaan Lindroosilta kalliita pisteitä.
Lapualla kesäkuun puolivälissä ajettu POPPankki-ralli muutti tilannetta ratkaisevasti. Ennen tätä kilpailua Salon pistejohto Lindroosiin oli peräti 19 pistettä. Voitosta saa 22 pistettä, joten Salolle riittäisivät hieman huonommatkin sijat Lindroosin takanapitämiseksi.
Vanajanlinna-rallin maalissa Salon heittämät kommentit rallin arvaamattomuudesta toteutuivat täydellisesti. Kolmannelta erikoiskokeelta kantautui tuolloin tieto, että Salon auto syttyi palamaan eikä autosta jäänyt kuin ranka jäljelle. Tämän myötä ei pistepussikaan kasvanut. Näiden tapahtumien jälkeen tilanne Keravan päätöskisassa on enemmän kuin herkullinen: vain yksi piste erottaa kärkikaksikon.
Kaksivetoisten SM2-luokkaa on hallinnut jo kauan Kalle Pinomäki, mutta nyt on kovia haastajia tullut sarjaan mukaan. Turkulaisella on kuudesta osakisasta ”vasta” kaksi voittoa. Kolmen osakisan jälkeen näyttikin siltä, että mestarin nimi vaihtunee SM2-luokassa. Pieksämäkeläinen Esapekka Lappi hallitsi kolmea ensimmäistä osakisaa, mutta sen jälkeen tekniset ongelmat sekä Lapualla sattunut ulosajo rasittivat miehen pisteiden keruuta. Lapin olisi mestaruutta ajatellen melkeinpä voitettava ja Pinomäen sijoituttava huonommin kuin kuudenneksi. Pinomäki on ennen Keravaa nimittäin 15 pisteen karkumatkalla.
SM2-luokassa riittää paljon muutakin mielenkiintoa, sillä kärkikaksikon takana mitaleita kärkkymässä on moni muukin. Mikäli Pinomäki ja Lappi törmäävät ongelmiin, Nilsiän Jukka Korhonen, pohjanmaalainen Ville Hautamäki ja Espoon Jaro Kinnunenkin käyttänevät välittömästi tilanteen hyväkseen. Teoreettiset mahdollisuudet myös kirkkaimpaan SM-mitaliin ovat kaikilla vielä olemassa, mutta, totta kai, lisäksi tarvitaan muiden täydellistä epäonnistumista.
Tiimien välisessä mestaruustaistelussa Tommi Mäkinen Racing nousi Lapualla kärkeen, kun Team Mitsubishi Ralliart Finland jäi Salon keskeytyksen myötä ilman pisteitä. Eroa on kuitenkin vain 11 pistettä, mutta vahvana ennakkosuosikkina Mäkisen tiimi Keravalla ajaa. Tiimit ilmoittavat kisaan yhden tai kaksi kuljettajaa, joista parhaimmin sijoittuneen keräämät pisteet kartuttavat tiimien pistesaldoa. Tommi Mäkinen Racing on koko kauden luottanut mm. Joonas Lindroosiin, Team Mitsubishi Ralliart Finlandin pisteiden kerääjänä on Juha Salo. Nämä miehet ovat siis avainasemassa myös tiimien mestaruuden ratkaisemisessa.
Talotekniikka-10 SM-rallin reitin kokonaispituus on 330 kilometriä sisältäen peräti 11 erikoiskoetta. Kilpailijat ajavat erikoiskokeita noin 103,5 km, ja niillä on sorapinnan lisäksi myös asfalttiosuuksia yhteensä noin kahdeksan kilometriä.
