Sportivo TV

Rallin MM-sarjaa ravistelee merkittävä sääntöuudistus vuodesta 2027 alkaen. Maailman moottoriurheiluneuvosto sinetöi kokouksessaan viimeisetkin linjaukset, jotka muodostavat kokonaisuuden uuden aikakauden WRC-autojen vaatimuksista.

Näiden luokittelusääntöjen tarkoituksena on määrittää, millaisia seuraavan sukupolven WRC27-kilpureiden on oltava, kun nykyinen sääntökausi jää historiaan ensi vuoden jälkeen.

FIA muistutti tiedotteessaan, että jo joulukuussa 2024 vahvistettuja teknisiä sääntöjä on hiottu ja tarkennettu kuluneen vuoden aikana. Nyt hyväksytyt luokittelusäännöt puolestaan päättävät pitkän valmisteluprosessin.

Tiedotteen mukaan kokonaisuus tarjoaa autonvalmistajille selkeän ja vakaan perustan suunnitella ja rakentaa tulevaisuuden ralliautoja – sellaisia, joilla pyritään vastaamaan MM-sarjan muuttuviin tarpeisiin ja kehityssuuntaan.

Uudistettu sääntökirja määrittää myös konkreettisia velvoitteita. WRC27-malleja täytyy valmistaa vähintään kymmenen kappaletta kahden vuoden sisällä luokittelupäivästä. Lisäksi valmistajalla on oltava kyky toimittaa asiakkaille vuodessa vähintään kymmenen kilpailuvalmista autoa.

Tavoitteena on selvästi aiempaa edullisempi ja saavutettavampi kokonaisuus, jotta myös yksityistiimit voisivat haastaa tehdastallit nykyistä uskottavammin.

Sääntöihin lisättiin tarkennuksia myös osallistumiskriteereihin, joilla FIA pyrkii kasvattamaan pääluokan kilpailijamäärää. Luokittelua ei myönnetä, ellei valmistaja ole rekisteröitynyt virallisesti MM-sarjan osallistujaksi.

Osallistumista koskevat ehdot ovat tiukat: ensimmäisenä kilpailuvuotena luokitellulla autolla on ajettava vähintään puolet kauden MM-ralleista, ja jokaisessa valitussa osakilpailussa on tuotava lähtöviivalle vähintään kaksi autoa. Toisesta vuodesta eteenpäin odotuksena on täysi osallistuminen koko kilpailukauden kaikkiin osakilpailuihin.

Rallin MM-sarja on kipuillut viime vuosina, kun sarjassa on ajanut vain kaksi täysiveristä tehdastiimiä – eli Toyota ja Hyundai. Nyt FIA tietysti toivoo, että mukaan saataisiin houkuteltua lisää tehdastiimejä ja sitä myöten sarjasta tulisi aiempaa kilpailullisempi.

LUE MYÖS: Urheilucast: Patrik Laine vetäytyi viime hetkellä Ylen ohjelmaformaatista (Atleetti.fi)