Lewis Hamilton päätti F1:n kauden 2026 sääntöjen mukaisen ensimmäisen talvitestin nopeimpaan kierrokseen, mutta Ferrarin Barcelonan shakedown-testistä kerätty data ei ollut kokonaisuudessaan positiivista.
Ferrari varasti huomion Espanjassa viime viikolla auringon jo laskiessa, kun Hamilton nousi koko testin nopeimmaksi ajalla 1.16,348. Ferrari ajoi Barcelonan shakedown-testissä myös toiseksi eniten kierroksia kaikista talleista, kun Hamilton ja Charles Leclerc keräsivät yhteensä 440 kierrosta.
Ainoastaan Mercedes ajoi Circuit de Barcelona-Catalunyalla enemmän kierroksia kuin Ferrari, yhteensä 502, kun Hopeanuolet vahvistivat alustavaa asemaansa vuoden 2026 F1-kuljettajien mestaruussarjan ennakkosuosikkina. Mercedeksen moottoria on jo pitkään pidetty sarjan parhaana voimanlähteenä.
Voimanlähteiden odotetaan olevan tämän kauden suurin suorituskykyä erottava tekijä, sillä F1:n kauden 2026 säännöt perustuvat vahvasti uusiin moottoreihin. Uusissa F1-moottoreissa sähkö- ja polttomoottoritehon suhde on lähes 50/50, niissä käytetään kestäviä polttoaineita, eikä MGU-H-järjestelmää ole enää käytössä.
Ferrarin mukaan Barcelonan shakedown osoitti heidän vuoden 2026 sääntöjen mukaisen moottorinsa luotettavuuden, joka oli herättänyt huolta ennen ensimmäistä testiä uusien sääntöjen alla. Epäilyksiä on silti yhä ilmassa, joten Ferrari käyttää samaa moottoria myös ensimmäisessä Bahrainin testissä.
Formula 1 siirtyy Sakhiriin kauden 2026 sääntöjen aikakauden ensimmäiseen viralliseen talvitestiin 11.–13. helmikuuta sekä uudelleen 18.–20. helmikuuta. Ferrari aikoo nyt hyödyntää Bahrainin testit uusien ideoiden kokeilemiseen poistaakseen tuoreita huolia moottorinsa energianhallinnasta.
Hamilton ja Leclerc ovat palanneet Barcelonan shakedownin jälkeen Ferrarin simulaattoriin yrittääkseen ymmärtää, miksi heidän energianhallintansa – joka oli jo ennestään suuri huolenaihe uusien moottoreiden myötä – osoittautui odotettua heikommaksi.
Sähkötehon merkittävä kasvu aiemmasta 20/80-jaosta, jossa polttomoottori oli selvästi etusijalla, nähtiin jo etukäteen kauden 2026 F1-sääntöjen akilleen kantapäänä. Ferrarin Barcelonassa keräämä data oli kuitenkin odotettua vähemmän vakuuttavaa, joten talli toivoo näkevänsä edistystä Sakhirissa.
Energianhallinta ei ollut ainoa Montmelóssa esiin noussut huolenaihe. Kilpailevien F1-tallien kerrotaan uskovan, että Hamiltonin vuoden 2026 Ferrari kärsii käsiteltävyyteen liittyvistä ongelmista. Varsinkin tietyt mutkat tuntuivat tuottavan suuria ongelmia Scuderian autolle.
