Mercedeksen tallipäällikkö Toto Wolff on torjunut jyrkästi väitteet siitä, että saksalaistalli antaisi F1-asiakastalleilleen heikompia voimanlähteitä.
Wolffin mukaan Mercedes toimittaa kaikille talleille täysin samanlaista laitteistoa, vaikka Australian GP:ssä nähtiin selvä suorituskykyero.
Keskustelu käynnistyi Melbournessa kauden avausviikonloppuna, kun Mercedes valtasi eturivin lähtöruudukossa ja muutti vauhtinsa lopulta myös kaksoisvoitoksi. Samalla osa tallin asiakastalleista ei pystynyt lähellekään tehdastallin suorituskykyä.
Kilpailuviikonlopun analyysien mukaan Mercedes onnistui hallitsemaan energian talteenottoa ja käyttöä kilpailijoitaan tehokkaammin, vaikka käytössä oli sama voimanlähde.
Tämä etu auttoi George Russellia säilyttämään kilpailukykyisen vauhdin sekä mutkissa että suorilla – toisin kuin joillakin muilla Mercedeksen moottoria käyttävillä talleilla, kuten McLarenilla ja Williamsilla.
Wolffin mukaan Mercedeksen vahvan suorituskyvyn taustalla ei kuitenkaan ole mitään poikkeuksellista.
– Kun uudet säännöt tulevat voimaan, opittavaa on valtavasti, Wolff sanoi.
Formula 1:n kauden 2026 säännöt muuttivat voimanlähteiden tasapainoa merkittävästi. Sähköenergia muodostaa nyt noin puolet auton kokonaistehosta, ja energian talteenoton sekä käytön ajoitus on nopeasti noussut yhdeksi ratkaisevimmista suorituskykytekijöistä.
Järjestelmän monimutkaisuuden vuoksi pienetkin erot siinä, miten tallit integroivat kokonaisuuden – strategian, ajotyylin tai ohjelmiston hallinnan kautta – voivat johtaa suuriin eroihin radalla.
Wolffin mukaan alkukauden suorituskykyerot eivät siksi ole yllätys.
– Olipa kyse asiakkaasta, joka käyttää vaihdelaatikkoasi tai jousitustasi, tai voimanlähteistä, kehityskäyrä on erittäin jyrkkä. Kaikkia ratkaisuja ei voi ottaa käyttöön tavalla, joka miellyttäisi kaikkia, Wolff totesi.
Hän korosti myös, että Mercedes on sitoutunut tarjoamaan kaikille moottoria käyttäville talleille saman tason tuen ja kaluston.
– Tärkeintä on, että yritämme tarjota hyvää palvelua, kuten olemme aina tehneet.
