Mercedes on ollut F1-kauden selkeä ykköstalli ja molemmat osakilpailuvoitot ovat menneet sen talleille. Se on kuitenkin ollut myös kohujen keskellä.
Mercedeksen on väitetty löytäneen jälleen yhden porsaanreiän F1-säännöissä. Ferrari on pyytänyt FIA:lta selvennystä Mercedeksen löytöön.
Asia koskee Mercedeksen etusiivikettä, joka on kaksivaiheinen. Se sulkeutuu ensin osittain ennen kuin menee kokonaan umpeen.
Ensimmäinen osittainen sulkeutuminen kestää 0,4 sekuntia, joka vastaa FIA:n sääntöjä kokonaisesta sulkeutumisesta. Sen jälkeen siipi kuitenkin vasta sulkeutuu kokonaan.
Kaksivaiheinen sulkeutuminen vähentää jarrutusvaiheessa auton etuosaa kohdistuvaa painetta ja samalla tasapainottaa autoa, jotta sitä on helpompi hallita.
Nyt FIA tarkastelee onko Mercedeksen oivallus sääntöjen mukainen vai laiton.
Aiemmin Mercedeksen voimayksikkö on joutunut tarkastelun alle. Nykymoottoreiden puristussuhteen raja on 16:1, mutta FIA mittaa sen vain koneiden ollessa kylminä.
Mercedeksen moottoreiden kerrotaan yltävän lämmetessään 18:1 puristussuhteeseen. Kesällä astuu voimaan sääntöuudistus, joka mittaa puristussuhteen myös moottorin ollessa lämpimänä.
