Red Bullin F1-tähti Max Verstappen totesi hiljattain, ettei F1-kausi 2026 tule olemaan talleille täysin uusi alku, vaikka sääntömuutokset ovatkin mittavat.
Red Bullin tallipäällikkö Laurent Mekies on samaa mieltä Verstappenin kanssa – hänen mukaansa F1:n uusi aikakausi vuonna 2026 ei merkitse täydellistä nollapistettä, vaikka säännöt mullistuvat sekä moottorin että auton rungon osalta.
Ensi kaudella voimaan tulevat tekniset säännöt ovat suurin muutos vuosiin, ja ne koskevat sekä voimalähteitä että aerodynamiikkaa. Mukaan tulee myös aktiivinen aerodynamiikka.
Muutosten laajuuden vuoksi moni uskoi, ettei nykyisestä kalustosta siirry juuri mitään uuteen aikakauteen. Verstappen kuitenkin arvioi, että Red Bull voi yhä hyödyntää tämän kauden kokemuksia ennen maavaikutteisten autojen aikakauden päättymistä – ja Mekies allekirjoittaa tämän näkemyksen.
– Kuten Max sanoi, monia asioita voidaan viedä mukanaan vuoteen 2026, Mekies kommentoi medialle.
– On totta, että suunnittelun näkökulmasta kyse on puhtaasta pöydästä – rakennetaan täysin uusi auto ja uusi voimalähde. Mutta käytössä ovat silti samat ihmiset, sama metodologia, samat prosessit ja samat työkalut auton suunnitteluun, Mekies jatkoi.
– Emme ole peitelleet sitä, että meille oli tärkeää saada nykyisen auton potentiaali esiin näiden sääntöjen puitteissa. Haluamme päättää kauden 2025 sillä varmuudella, että tiedämme, missä työkalujemme rajat menevät, mitä ymmärrämme ja mitä emme – jotta voimme suunnitella paremman auton vuodelle 2026.
– Toki se vie hieman aikaa pois vuoden 2026 auton kehitykseltä, mutta toisaalta pääsemme siihen työhön suuremmalla luottamuksella omiin menetelmiimme ja työkaluihimme. Monilla alueilla tiedonsiirto on mahdollista. Renkaat ovat yksi esimerkki, vaikka nekin muuttuvat. Mutta yleisemmällä tasolla puhutaan siitä, miten autoa kehitetään, missä korrelaatiot pitävät ja missä eivät – ja kaikista niistä monista yksityiskohdista, joihin herkkyydet vaikuttavat, Mekies sanoi.
