Lotus aloittaa ensi kauteen valmistautumisen testaamalla ensi viikolla ajettavassa AustininF1-osakilpailussa uutta keulaa. Tämän kauden E22-auton omintakeinen kaksinokkainen keula eivastaa ensi kauden uusia teknisiä sääntöjä.
Lotus testaa uutta keularatkaisua perjantain ensimmäisellä harjoitusjatkolla. Tekninen johtajaNick Chester kuitenkin totesi, ettei kyseessä ole lopullinen keularatkaisu.
– Keulaa kokeillaan arviointia ja aerodynamiikkadatan keräämistä varten. Se on osa ensikauden E23 hybridiä varten tehtävistä valmiseluista. Se ei tule olemaan E23-keulan virallinenensiseiintyminen, mutta se on sen kaltainen, ja sitä testataan E22:ssa vertailun vuoksi, Chesterkertoi planet-f1.com -sivustolla.
– Emme odota sen toimivan sellaisenaan nykyisessä autossa, sillä sitä ei ole optimoitu E22.tavarten, mutta siitä tulee kuitenkin mielenkiintoinen vertailu.
Kuluva kausi on ollut Lotukselle melkoinen pettymys, mutta katseet on käännetty toiveikkaanajo tulevaan kauteen. Pitkäaikainen yhteistyö Renault’n kanssa päättyy, kun Lotus siirtyy ensi kaudellakäyttämään Mercedeksen moottoreita.
– Lähes kaikki resurssit on nyt suunnattu E23:n kehittämiseen, kuten suuri osa on jo hyvän aikaa ollut.Ensimmäistä uutta kisarunkoa aletaan juuri laminoimaan, joten olemme hyvin aikataulussa. Vaihdelaatikoton valettu ja ne koneistetaan piakoin. Myös jäähdytysjärjestelmä on lähes valmis, Chester kertoiE23:n edistymisestä.
– Olemme myös keskustelleet lukuisista asioista Mercedeksen kanssa, samalla kun viimeistelemmevoimantuottoyksikön asennusta. Suurin osa ripustuksista on myös suunniteltu, joten hyvällä tielläollaan.
