Formula ykkösissä pitkän uran kisainsinöörinä tehnyt Julien Simon-Chautemps kertoo Flashscoren haastattelussa kokemuksistaan muun muassa Kimi Räikkösen kanssa.
Räikkösen lempinimi on Jäämies, mutta hänet muistetaan persoonallisesta radioviestittelystään. Räikköseltä tuli välillä varsin kipakkaa kommenttia, kuten Abu Dhabissa 2012, jolloin käski varikkohenkilökuntaa olemaan hiljaa, koska tiesi mielestään, mitä tekee.
Simon-Chautempsin mukaan nuorten kuljettajien kanssa toimiminen on kuitenkin erilaista kuin kokeneen Räikkösen tapauksessa. Nuorempien on pakko noudattaa ohjeita.
– Minulla on tästä paljon kokemusta, erityisesti Kimi Räikkösen kanssa työskennellessäni. Olen tottunut aika ”mielenkiintoisiin” tilanteisiin radiossa. Ongelma on se, että kaikki eivät ole kuin Kimi. Monet nuoret kuljettajat yrittävät matkia häntä, mutta valitettavasti se ei toimi heille samalla tavalla.
Simon-Chautemps korostaa sitäkin faktaa, että osa kuljettajista on kommunikoinnissaan rauhallisempi.
– Siinä on tunne-elementti mukana, ja jokainen kuljettaja on erilainen. Romain Grosjean oli hyvin temperamenttinen ja puhui paljon radiossa, kun taas Marcus Ericsson oli hillitympi ja noudatti pohjoismaista lähestymistapaa. Kisa-insinöörin tehtävä on sopeutua kunkin kuljettajan tyyliin. Mutta yksi asia on varma: kuljettaja, joka huutaa jatkuvasti radioon, ei auta itseään. Se ei ole rakentavaa.
Kommunikointisäännöt ovat muuttuneet. Nykyisin kuljettajia sakotetaan, mikäli he kiroilevat radiossa.
– FIA:n uusien tiukempien radiomääräysten myötä nähdään, miten kuljettajat mukautuvat. He eivät voi enää käyttää tiettyjä sanoja ilman rangaistusta. Se on harmi. Jos jalkapalloilijoilla olisi mikrofonit päällään koko ajan, kuulisimme varmasti uskomattomia asioita. Adrenaliini on osa urheilua, ja se pitäisi ottaa huomioon, toteaa Simon-Chautemps.
Yrittääkö FIA poistaa inhimillisen puolen kieltämällä tunnepitoiset reaktiot?
– Aivan. Kommunikaatioista on tullut ajan myötä yksitoikkoisia ja vähemmän kiinnostavia, Simon-Chautemps vastaa Flashscorelle.
