Mercedeksen Kimi Antonellin toiminta herätti kysymyksiä formula ykkösten Singaporen GP:n jälkeen. Italialaiskuljettaja näytti rikkoneen radan rajoja neljä kertaa, mutta välttyi silti normaalisti seuraavalta viiden sekunnin aikarangaistukselta.
Antonelli sijoittui sunnuntain kilpailussa kolmanneksi ja nousi jälleen palkintokorokkeelle.
F1-sääntöjen mukaan kuljettaja saa normaalisti tehdä kolme ratarajarikettä ilman aikarangaistusta. Neljäs rikkomus johtaa tavallisesti viiden sekunnin aikasakkoon.
Antonellin kohdalla näin ei kuitenkaan tapahtunut.
FIA vahvisti ratkaisun taustat
Kilpailun jälkeen arveltiin, ettei Antonellin neljättä radan ulkopuolelle ajamista ollut laskettu varsinaiseksi ratarajarikkomukseksi.
Tilanne sattui kierroksella, joka seurasi Antonellin varikkokäyntiä.
Kansainvälisen autoliiton FIA:n edustaja vahvisti myöhemmin, että juuri näin oli tapahtunut.
Antonellin neljäs radan ulkopuolelle ajaminen johtui jarruongelmista, joista oli keskusteltu myös Mercedeksen tiimiradiossa.
Tuomaristo katsoi, että kyseessä oli hyväksyttävä syy poistua radalta.
Jarruongelma pelasti Antonellin rangaistukselta
F1-sarjan vuoden 2026 sääntöjen artiklan B1.8.5 mukaan kuljettajien on pyrittävä kaikin kohtuullisin keinoin pysymään radalla, eikä radalta saa poistua ilman perusteltua syytä.
Antonellin tapauksessa jarruongelma täytti tämän ehdon.
Lisäksi tuomaristo huomioi, ettei italialainen saanut tilanteesta kilpailullista etua.
Näin ollen neljättä radan ulkopuolelle ajamista ei laskettu rangaistukseen johtavaksi ratarajarikkomukseksi.
