F1-sarjan johto arvioi varasuunnitelmia siltä varalta, että huhtikuulle kaavaillut Bahrainin ja Saudi-Arabian osakilpailut joudutaan perumaan. Asiasta kertoo RacingNews365.
Lähi-idässä viikonloppuna alkanut konflikti on nostanut kisojen tulevaisuuden tarkasteluun. Iskuja on kohdistunut Bahrainiin ja Saudi-Arabiaan sekä naapurimaa Yhdistyneisiin arabiemiirikuntiin, mukaan lukien Dubaihin ja Abu Dhabiin.
Tällä hetkellä tilannetta seurataan rauhallisesti, eikä välitöntä päätöstä ole tarpeen tehdä. Aikaa ratkaisulle on arviolta noin kaksi viikkoa, ja tilanteen odotetaan voivan muuttua nopeasti.
Logistiikan osalta osa kalustosta on jo valmiiksi Bahrainissa. Helmikuussa ajettujen kolmen päivän talvitestien jälkeen sinne jäi sellaista rahtia, jota ei tarvita kauden kolmessa ensimmäisessä osakilpailussa Australiassa, Kiinassa ja Japanissa.
F1:n kuljetusjärjestelyissä käytetään niin sanottua ”leapfrog”-mallia, jossa kalusto siirtyy vaiheittain eteenpäin. Australiassa parhaillaan oleva rahti jatkaa Japaniin, ja Kiinan kilpailussa tarvittava kalusto kuljetetaan Bahrainiin. Näin sarjalla on aikaa arvioida tilannetta ilman hätiköityjä päätöksiä.
F1-johto seuraa kehitystä tiiviisti ja tekee päätöksen tarvittaessa koskien huhtikuun 10.–12. päivä Bahrainissa ajettavaa kilpailua sekä 17.–19. päivä Saudi-Arabiassa ajettavaa osakilpailua.
Mikäli Lähi-idän kisat jouduttaisiin perumaan, sarja pyrkisi todennäköisesti välttämään pitkän tauon kilpailukalenterissa. Japanin GP ajetaan 27.–29. maaliskuuta ja Miamin osakilpailu vasta 1.–3. toukokuuta, joten huhtikuulle jäisi pitkä tyhjä jakso.
Mahdollisista korvaavista radoista ei ole toistaiseksi puhuttu julkisesti, mutta loogisina vaihtoehtoina on pidetty Imolaa ja Portimãota.
Imola kuului F1-kalenteriin neljänä viimeisestä viidestä kaudesta. Vuoden 2023 kilpailu peruttiin tulvien vuoksi. Täksi kaudeksi rata jäi pois ja sen korvasi Madrid, joka sai Espanjan GP:n tittelin.
Portimão puolestaan toimi vararatana koronapandemian sävyttäminä kausina 2020 ja 2021. Se palaa kalenteriin vuosiksi 2027 ja 2028.
