Red Bullin RB22-auton ylipainosta on liikkunut runsaasti spekulaatioita, mutta todellisuudessa tilanne ei ole aivan niin vakava kuin aluksi väitettiin.
Kiinan GP:n jälkeen sosiaalisessa mediassa levisi kuva, jonka perusteella Isack Hadjarin auton painoksi olisi mitattu 716,5 kiloa FIA:n vaa’alla. Kun tähän lisätään kuljettajan paino, kokonaispainon arvioitiin ylittävän sallitun 768 kilon rajan jopa yli 20 kilolla.
Todellisuus on kuitenkin maltillisempi. Tietojen mukaan Red Bull kamppailee kyllä auton painon kanssa, mutta ylimääräistä massaa on noin 9–10 kiloa, ei 20. Lopulliseen lukemaan vaikuttavat myös useat tekijät, kuten auton säädöt ja käytössä olevien sensoreiden määrä.
Kymmenenkin ylimääräistä kiloa on kuitenkin merkittävä haitta Formula 1:ssä. Arvioiden mukaan se maksaa kierrosajassa noin kaksi sekunnin kymmenystä ja vaikuttaa lisäksi auton tasapainoon.
Kauden alussa Red Bull pystyi vielä taistelemaan kärkipäässä ylipainosta huolimatta, mutta viime viikkoina kilpailijat ovat ottaneet kehitysaskeleita, ja talli on pudonnut keskikastiin.
Helpotusta on kuitenkin luvassa. Red Bull valmistelee päivityspakettia, joka on tarkoitus tuoda Miamin osakilpailuun. Uusien osien odotetaan keventävän autoa ja parantavan sekä suorituskykyä että ajettavuutta.
Alun perin päivitykset piti ottaa käyttöön Bahrainissa, mutta kilpailun peruuntumisen vuoksi Max Verstappenin ja Isack Hadjarin on odotettava hieman pidempään ennen kuin pääsevät ajamaan kevyemmällä kalustolla.
